On y prête peu attention, mais nos voitures sont particulièrement sales. De dehors, c’est sûr, mais encore plus à bord. Vous avez beau passer l’aspirateur sur les tapis de sol et récurer le moindre plastique exposé, des bactéries en tout genre subsistent, ne serait-ce que dans l’air ambiant, brassé par un circuit de climatisation n’étant pas des plus hygiéniques. Lutter contre les germes est pourtant devenu une priorité depuis la pandémie de COVID-19, avec des conséquences encore visibles aujourd’hui.
Aérer ou se désinfecter : les limites de nos solutions actuelles
Rouler les fenêtres grandes ouvertes constitue alors une solution simplissime, mais elle est difficilement applicable par fortes chaleurs, comme en ce moment… Porter constamment un masque peut étouffer, alors que le lavage des mains n’est que très temporairement efficace. Certaines marques rivalisent d’idées pour un intérieur plus propre. C’est le cas de Hyundai et Kia, qui proposent sur certains de leurs modèles un système de stérilisation par UV-C permettant de désinfecter les objets du quotidien comme les téléphones et les masques.
La révolution plasma : comment ça marche ?
Un premier pas convaincant, qui n’impacte en revanche pas le reste de l’habitacle. Le problème est aujourd’hui réglé avec un dispositif de purification intégral testé sur l’utilitaire PV5. Son fonctionnement est très simple : une lampe plasma est plantée au plafonnier du véhicule. Celle-ci s’attaque alors aux bactéries, y compris lorsque des occupants sont présents à bord. Dangereux, dites-vous ? Il est vrai qu’une exposition aux rayons ultraviolets peut provoquer des coups de soleil et des irritations oculaires.
Une désinfection efficace, même avec des passagers à bord
Hyundai et Kia tiennent à rassurer en affirmant que leur système est sûr. La lumière ultraviolette utilisée par l’ensemble possède une longueur d’onde comprise entre 200 et 230 nanomètres. C’est suffisamment élevé pour désinfecter de manière efficace, sans endommager la couche externe de la peau. En plus de s’attaquer aux bactéries logées sur les surfaces intérieures du véhicule, le dispositif élimine aussi les germes présents sur le corps. Et cela pourrait aller bien au-delà des habitacles automobiles.
99,9 % de bactéries en moins : quels usages pour demain ?
Les deux marques coréennes ont annoncé que leur technologie pourra être utilisée dans d’autres lieux stratégiques, comme les écoles et les hôpitaux, surtout. L’expérimentation menée sur le PV5 a montré que 99,9 % des bactéries E. Coli étaient éliminées après 40 minutes. Cela se montrera pertinent dans certains véhicules, comme les futurs modèles autonomes à partager, qui voient forcément un nombre important de personnes à leur bord.
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