Si vous êtes un minimum économe, vous gardez votre smartphone plusieurs années histoire de rentabiliser la chose. Vu comment décotent ces appareils, c’est probablement le choix le plus malin… Et c’est encore pire pour l’automobile, où la perte de valeur est extrêmement importante les mois suivant la sortie de concession. Eh bien sachez que cette philosophie automobile est complètement différente en Chine.
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Chine : la voiture électrique n’a que deux ans d’espérance de vie
Les modèles électriques circulant dans l’Empire du Milieu sont extrêmement jeunes, avec une moyenne d’âge stagnante à seulement deux ans. Les Chinois sont-ils tellement riches qu’ils peuvent changer de voiture d’un claquement de doigts ? Pas exactement. Ce rythme effréné est en réalité dicté par les constructeurs, qui ne cessent de sortir de nouveaux modèles. C’est en tout cas ce que rapporte le cabinet Hejun Consulting.
Vitesse d’innovation : le moteur électrique bat le moteur à explosion
Le cabinet estime l’âge moyen du véhicule électrique chinois à 1,8 an, quand la voiture thermique chinoise a en moyenne 8,2 ans. C’est bien plus, mais toujours moins qu’en France où le parc automobile a près de 12 ans ! Pourquoi un tel écart entre le moteur à bobines et le moteur à explosion ? Cela s’explique par une dynamique d’innovation extrêmement différente.
Écrans, autonomie, conduite : le nouveau diktat de l’obsolescence
Alors que les blocs thermiques se heurtent à l’heure actuelle à un plafond de verre, les électromoteurs conservent une marge de progrès encore considérable. Les technologies de batteries, de moteurs, d’électronique et de conduite autonome s’améliorent constamment, au point de rendre un modèle soi-disant nouveau finalement obsolète. La force de frappe industrielle de la Chine lui permet en outre de développer rapidement de nouveaux modèles.
90 % de renouvellement : une culture de la consommation inédite
Quand le cycle de vie d’un véhicule thermique oscille entre 6 et 8 ans, celui d’un équivalent électrique ou hybride n’est que de 3 à 5 ans. Cela se répercute inévitablement sur le comportement des automobilistes. En Chine, si 70 % des propriétaires de modèles thermiques renouvellent leur véhicule au maximum tous les 5 ans, la part grimpe à 90 % concernant les propriétaires de voitures électriques et hybrides.
Un marché qui explose, une planète qui trinque ?
Étant donné qu’une partie croissante des acheteurs recherche en priorité l’équipement et les technologies embarquées, cela réduit encore le temps de possession d’un même modèle. C’est ainsi qu’un système de conduite autonome incomplet ou un écran peu fluide peuvent devenir éliminatoires ! Avec ces renouvellements constants, le marché automobile ne se portera que mieux. L’environnement, un peu moins…
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Source : Sohu
