La plus petite des BYD s’apprête à vivre une révolution. Terminé, le format ultra compact pour des dimensions plus en phase avec les attentes des clients. Voici un premier aperçu de la future Dolphin Surf, plus grande, plus puissante mais toujours à prix mini. La chinoise atteindra ainsi les 4,21 mètres de long, ce qui représente une inflation de 43 cm par rapport au modèle sortant. La largeur passe à 1,81 mètre alors que la hauteur est de 1,57 mètre.
400 km à prix mini : le secret de la compétitivité chinoise
Le prix ne subira pas le même sort que les dimensions puisqu’il demeurera au ras des pâquerettes. En Chine, la BYD Dolphin Surf débute aux environs de 9 000 € avec une batterie de 30 kWh et 305 km d’autonomie. La version avec un pack de 38,8 kWh offrant un rayon d’action de 405 km s’échange contre un peu plus de 10 000 €. De quoi donner une bonne idée des futurs tarifs pratiqués par le nouveau modèle.
Un best-seller mondial prêt à conquérir de nouveaux horizons
Ils conditionneront le destin de l’auto, qui reste l’une des électriques les moins chères du marché. D’après CleanTechnica, la BYD Dolphin Surf est le cinquième modèle à batterie le plus vendu au monde entre janvier et mai 2026, avec plus de 125 000 exemplaires. La nouvelle génération n’a donc pas droit à l’erreur. Zhang Zhuo, directeur général de la division Ocean de BYD, a par ailleurs dévoilé deux images donnant un avant-goût du véhicule.
Plus grande et plus moderne : la métamorphose de la Dolphin Surf
Ce dernier arborera un regard plus frondeur que le modèle actuel avec des feux plus étirés. S’il est impossible de savoir à quoi ressemblera la calandre, on notera un capot paraissant rallongé. Le vitrage caractéristique pincé au niveau du montant C est reconduit, même s’il apparaît moins fermé qu’auparavant. La poupe semble pour sa part recevoir des optiques inédites affinées.
God’s Eye B : la conduite autonome s’invite chez les petits budgets
On remarquera une bosse logée au-dessus du pare-brise. Celle-ci est raccordée à la conduite semi-autonome God’s Eye B de BYD, un système normalement réservé aux modèles haut de gamme qui descend désormais sur la Dolphin Surf. Ce qui apparait plus chic est aussi l’habitacle, retravaillé et plus technologique avec son écran tactile de 12,8 pouces et une instrumentation numérique perfectionnée.
La Dolphin Surf peut-elle devenir la référence des citadines électriques ?
Ajoutons que l’auto s’équipera d’un électromoteur plus puissant pointant à 127 ch. Une belle amélioration par rapport aux petits 75 ch du modèle sortant. La nouvelle BYD Dolphin Surf risque alors de remodeler la gamme du constructeur chinois. Longue de 4,29 mètres, la compacte Dolphin, que tout le monde a sans doute oubliée, pourrait prendre sa retraite… ou grandir encore pour faire de la place à la Dolphin Surf.
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Source : Electrek
