La fin du Tesla Model X pousse la marque à renforcer son Model Y pour séduire les familles. Après avoir proposé une déclinaison 7 places, voici le modèle 6 places à empattement rallongé pour accueillir toujours plus de monde sans sacrifier le confort. Présente depuis un an en Chine, cette version arrive aujourd’hui aux États-Unis à un prix de départ de 61 990 $. Aurons-nous également droit à ce modèle étiré ?
6 places et 4,98 mètres : une nouvelle arme pour les familles ?
Aucune information n’a encore fuité quant à sa venue en Europe. Ce qui est certain, c’est que ce Model Y sobrement baptisé Model Y L ouvre sa gamme avec une série de lancement uniquement associée à la transmission intégrale Dual Motor. Le prix gonfle de 16 000 $ par rapport à la version 5 places Dual Motor pour une longueur portée à 4,98 mètres. On ne vous cachera pas que ça fait cher les 17 cm en plus.
Un confort premium à bord : ce qui change vraiment par rapport au 5 places
Heureusement que tout ne se résume pas qu’à la taille. Le Model Y L gagne en effet une panoplie d’équipements exclusifs. Notons entre autres des sièges individuels au deuxième rang chauffants et ventilés. Les assises de la troisième rangée sont également chauffantes avec un dossier réglable électriquement. Le vitrage a été revu pour optimiser l’insonorisation alors que les amortisseurs recalibrés améliorent le confort.
Les équipements de la version Premium…
À côté de cela, le SUV conserve la dotation de la version Premium, avec un écran tactile de 16 pouces à l’avant et un second afficheur de 8 pouces pour le deuxième rang. La sonorisation premium à 19 haut-parleurs est aussi de la partie, tout comme les chargeurs à induction ventilés. L’intelligence artificielle Grok bonifie pour sa part l’expérience utilisateur. Pas suffisant ? Pas de problème, la version Launch Series en rajoute une couche.
…avec quelques bonus sur la Launch Edition
Les portières projettent un motif au sol, l’insert planté sur la planche de bord est en daim, les tapis de sol sont spécifiques et des badges intérieurs et extérieurs complètent le tout. Aussi, la conduite autonome FSD est offerte pour une durée d’un an. Visuellement, le Model Y L est presque identique au Model Y. Seul le profil diffère avec une ligne de toit moins plongeante sur la version rallongée.
Moins endurant mais plus rapide
Il fallait évidemment conserver une garde au toit minimale pour les passagers arrière. Au chapitre technique, le Model Y L abat le 0 à 100 km/h en 4,4 secondes. C’est curieusement plus rapide que la version standard en 5 places. L’autonomie est par contre légèrement en baisse, avec 523 km possibles sur une charge selon le cycle américain EPA. La commercialisation du Tesla Model Y L n’est pour l’instant pas prévue en Europe.
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