Les nouvelles déclinaisons de la Tesla Model S, intégrant une transmission intégrale, ont fait le buzz sur la Toile pour la puissance de leur accélération. Et pour cause, le fameux mode « insane », disponible notamment sur la Model S P58D, catapulte la berline de 0 à 100 km/h… en moins de 4 secondes.
Outre cette performance incroyable, ses deux moteurs électriques, pilotant indépendamment chaque roue de la voiture, apportent surtout un comportement routier très sain, très rassurant. C’est sans doute pour cette raison que Tesla décline cette plate-forme sur un modèle moins endurant, moins puissant et (un peu) moins cher.
Model S 70D : 522 chevaux et 70 540 euros
Quand on parle de Model S moins puissante, entendons-nous bien, ça déménage quand même. La 70D cumule en effet une puissance totale de 522 chevaux répartis uniformément entre un bloc avant et un bloc arrière. Un beau duo qui permettrait à la berline d’atteindre les 100 km/h, départ arrêté, en 5,4 secondes.
Le 70 de la référence évoque la puissance de la batterie 70 kWh, contre 85 kWh pour les Model S 85D et P85D. De fait, l’autonomie annoncée est moins importante : 442 km sur cycle NEDC (Nouveau Cycle Européen de Conduite), contre 502 km pour les plus endurantes des Model S, les 85 et 85D.
La Model S 70D est disponible en commande sur le site de Tesla à partir de 70 540 euros. Ce modèle étant compatible avec toutes les technologies d’aide à la conduite déployées par Tesla à coup de mise à jour du firmware, il est possible d’y ajouter une longue liste d’options, dont les technologies de pilotage automatique, contre… 2500 euros supplémentaires.
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