Reconnaissons-le : Tesla était leader incontesté il y a quelques années avec les inarrêtables Model 3 et Model Y. Puis sont arrivées les marques chinoises qui ont cassé les prix pour hameçonner les clients déçus par les revirements politiques d’Elon Musk. Ajoutez à cela une gamme vieillissante et on pense légitimement que le constructeur ne pourra plus jamais remonter la pente. Sans crier gare, la firme américaine vient de prouver tout l’inverse.
Comment croire le contraire quand elle est parvenue à glisser deux modèles au sommet des ventes ? L’incroyable performance des Model Y et Model 3 a en plus profité à tous : d’après les données préliminaires de Dataforce, le marché automobile européen a vu ses immatriculations progresser de 10 % en septembre dernier par rapport à septembre 2025. Et dans le lot, ce sont les voitures électriques qui ont réalisé la plus grosse percée.
Model Y et Model 3 : le doublé gagnant qui écrase le marché
Le Model Y est ainsi en tête avec 40 971 immatriculations, soit une croissance de 55,3 % par rapport à la même période l’année passée. Malgré sa seconde place, la Model 3 arrive loin derrière, avec 25 027 exemplaires, ce qui représente tout de même une hausse explosive de 105,7 %. Reine historique du marché européen, la Volkswagen Golf ferme le podium avec ses 18 088 unités écoulées, soit une légère baisse de 0,8 %.
Efficace et pas chère, la Dacia Sandero tient la corde avec une quatrième place bien méritée. Il faut dire que ses motorisations GPL et hybride ont de quoi répondre aux prix élevés du carburant. Cela dit, ses 17 547 exemplaires signent un recul de 8,6 % par rapport à septembre 2025. Le Volkswagen Tiguan arrive droit derrière, avec 16 457 modèles vendus, ce qui représente là aussi une baisse de 7,2 %.
Prix cassés et percée chinoise : la surprise du classement
Il est suivi de très près par l’excellent Mercedes GLC avec ses 16 317 unités, soit une progression de 57,5 % des ventes. En septième place se trouve le Toyota Yaris Cross, qui parvient à stabiliser ses immatriculations avec 16 036 exemplaires. Notre Renault Clio nationale enregistre pour sa part la plus forte chute du classement, avec 15 735 modèles écoulés pour -21,8 % des ventes.
Incroyable coïncidence, elle est talonnée d’extrêmement près par la Peugeot 208 et ses 15 733 unités marquant une timide progression de 3,6 %. Surprise, c’est une chinoise qui clôt le podium. Le Jaecoo 7 jouit d’un formidable succès grâce à ses prix planchers. Avec 15 470 exemplaires, la hausse de 65,9 % ne peut être que notable. Et sous sommes loin d’en avoir fini : cette dynamique globale devrait se poursuivre si le contexte géopolitique reste tendu.
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