Après 9 ans de carrière, l’Alpine A110 de deuxième génération s’apprête à rendre le tablier. Ce n’est pas un scoop, la descendante sera électrique. Et après une ribambelle d’annonces, le coupé va enfin faire sa première apparition publique. Le rendez-vous est donné au Festival de vitesse de Goodwood le 9 juillet. N’espérez cependant pas voir l’auto sous sa forme définitive, il ne s’agira encore que d’un prototype. Un avant-goût, donc, qui donnera néanmoins une belle idée sur ce qui se profile les prochains mois.
Un sacrilège pour les puristes, une révolution sur la piste
Sur le plan technique déjà, la future A110 ouvrira un nouveau chapitre pour la marque française. Terminé, les plateformes partagées avec Renault, le coupé étrennera l’architecture Alpine Performance Platform bardée d’aluminium pour contenir au mieux la masse. Alpine affirme en ce sens que l’A110 électrique « restera fidèle à l’ADN d’Alpine tout en surpassant les meilleures voitures de sport thermiques du moment ». La Porsche 718 est une cible privilégiée.
Le Nürburgring en ligne de mire : Alpine défie ouvertement Porsche
Le constructeur dieppois ajoute que l’A110 électrique sera même plus rapide que l’allemande sur le Nürburgring. Un exploit quand l’on sait que Porsche reste une référence dans le domaine. Un miracle quand l’on voit que la française à batterie devrait être notablement plus lourde que le modèle actuel. Alpine mise sur une répartition des masses optimale, avec deux accumulateurs au lieu d’un. Le premier pack sera ainsi placé derrière le poste de conduite tandis que le second filera à l’avant.
L’astuce technique d’Alpine pour terrasser le piège du poids
Avec une distribution des masses de 40/60 entre l’avant et l’arrière, la sportive promet une agilité hors-pair. Alpine vise une masse maximale de 1 500 kg. Et la puissance sera également au rendez-vous, avec deux électromoteurs chacun logés dans une des roues arrière. Grâce à l’Alpine Active Torque Vectoring inauguré par le SUV A390, l’A110 électrique bénéficiera en bonus d’une motricité exemplaire avec un couple s’adaptant toutes les 10 millisecondes aux conditions de conduite.
Rendez-vous en juillet : quand découvrira-t-on la nouvelle A110 ?
Une version quatre roues motrices dotée de trois machines électriques n’est pas à exclure. La puissance cumulée pourrait alors dépasser les 500 ch. Il est d’autre part possible que l’autonomie atteigne les 500 km pour une bonne polyvalence. Ce dernier aspect sera renforcé par l’architecture 800 V garante de temps de recharge éclairs. L’Alpine A110 électrique sera probablement présentée au Mondial de l’automobile de Paris en octobre. Sa commercialisation sera prévue début 2027.
👉🏻 Suivez l’actualité tech en temps réel : ajoutez 01net à vos sources sur Google, et abonnez-vous à notre canal WhatsApp.
Source : Auto Express
