Zip contre Electric G Line
L'avis de 01net.com
Confort & ergonomie
3 / 5
4 / 5
Confort de conduite
Qualité de fabrication
3.5 / 5
4.5 / 5
Qualité de fabrication
Autonomie
1 / 5
2.5 / 5
Autonomie constatée (VAE)
Qualité de l'équipement
4 / 5
4 / 5
Qualité de l'équipement
Appréciation générale
3 / 5
4 / 5
Appréciation du testeur
Les plus
- + Légèreté, seulement 16,9 kg
- + Système de pliage de la roue arrière pratique
- + Batterie powerbank et chargeur 100 W
- + Freinage puissant, disques hydrauliques de 160 mm
- + Équipement complet, de la pompe au porte-bagages
- + Agile, amusant et sécurisant
- + Toujours ce design emblématique
- + Système de pliage efficace (avec un peu d'entraînement)
- + Enfin des freins à disque
- + Disponible en plusieurs tailles
Les moins
- - Moteur anémique, très à la peine dès que la route s'élève
- - Défaut de conception, ligne de chaîne pas adaptée au plus petit pignon
- - Confort spartiate, les roues de 16 pouces filtrent mal les chocs.
- - Instabilité pour les grands gabarits
- - Autonomie optimiste
- - Beaucoup moins compact que le modèle historique
- - Poids de presque 20 kg
- - Pas de béquille
Le verdict
L'Engwe Zip est un vélo électrique qui laisse un sentiment plus que partagé. D'un côté, il impressionne par sa légèreté (16,9 kg), son système de pliage semi-automatisé réellement pratique et sa batterie USB-C qui en fait l'allié parfait du travailleur nomade. À moins de 1 000 euros, proposer… | Lire la suite
À 4 000 euros, cet Electric G Line fait figure d’ovni sur le marché des vélos pliants. En modifiant légèrement sa formule historique, Brompton a largement réussi son pari d’en faire un VAE bien plus polyvalent, capable de s’aventurer hors de la ville. Nous avons pris beaucoup de… | Lire la suite
Fiche technique
Résumé
L'Engwe Zip est un vélo à assistance électrique pliant. Il se disingue par son équipement complet pour un prix d'achat très accessible. Il est commercialisé au tarif de 999,99 euros. | Lire la suite
L'Electric G Line est le premier vélo pliant de Brompton à être équipé de roues de 20 pouces. Avec ses freins à disque et plusieurs tailles disponibles, il est destiné à un usage bien plus polyvalent que l'historique modèle urbain de la marque. | Lire la suite
Caractéristiques techniques
Type(s)
Ville
VTC
Vitesse max. annoncée
25 km/h
25 km/h
Application Mobile
Oui
-
Compatibilité de l'Application
Android, iOS
-
Puissance du moteur
250 W
-
Diamètre de roues
16 "
20 "
Type de transmission
Chaîne
Chaîne
Suspension
Sans
Sans
Nombre de vitesses
7
4
Pliant
Oui
Oui
Eclairage
Oui
Oui
Récupération d'énergie
Non
Non
Freinage
Disques
Disques
Prise USB pour recharger le smartphone
Oui
-
Alimentation
Temps de charge annoncé
4 h 0 mn 00 s
5 h 0 mn 00 s
Capacité de la batterie
332 mAh
-
Batterie amovible
Oui
Oui
Autonomie annoncée en fonctionnement
120 km
-
Dimensions et poids
Poids
16.9 kg
19.5 kg
Confort & ergonomie
Confort de conduite
3 / 5
4 / 5
Qualité de fabrication
Qualité de fabrication
3.5 / 5
4.5 / 5
Autonomie
Autonomie constatée (VAE)
40 km
60 km
Qualité de l'équipement
Qualité de l'équipement
4 / 5
4 / 5
Appréciation générale
Appréciation du testeur
3 / 5
4 / 5
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