Remplaçant indirect de la Volvo V40, l’EX30 a été lancé en 2023. Grâce à son style de baroudeur compact particulièrement en vogue mêlé à un prix relativement serré, l’auto a rapidement trouvé son public. Aujourd’hui, le SUV électrique est malgré tout sur la sellette, notamment aux Etats-Unis, où plus aucun exemplaire ne sera livré après 2026. Cela annonce-t-il la fin du véhicule chez nous également ? Pas réellement…
Le cas de l’Europe : pourquoi la situation est très différente chez nous
Les exemplaires destinés à l’Europe continueront à sortir des chaînes de l’usine belge de Gand, sans remplaçant pour l’instant à l’horizon. Nos amis transatlantiques, eux, devraient profiter d’un tout nouveau modèle qui prendra indirectement la place de l’EX30. C’est en tout cas ce qu’a dit Luis Rezende, président de Volvo Cars America, confirmant que « ce sera un véhicule électrique qui offrira de nombreux avantages dans un espace plus grand, tout en étant agréable à conduire ».
Électricité et moteurs thermiques : le grand écart stratégique de Volvo pour 2027
Rezende a également expliqué que le lancement de ce véhicule prévu en 2027 n’a pas été uniquement causé par des problèmes de rentabilité dus aux droits de douane. Il fallait effectivement un modèle plus vaste et mieux taillé pour les besoins des clients américains. Les informations demeurent cependant parcellaires puisque l’on sait uniquement que cette nouvelle voiture sera produite dans l’usine Volvo de Charleston, en Caroline du Sud. Cela devrait donc théoriquement lui permettre d’esquiver les droits de douane.
Aussi, ce nouveau véhicule ne devrait pas être uniquement électrique contrairement à l’EX30. La stratégie multiénergies pourrait ainsi limiter la casse commercialement parlant, la plupart des Américains étant encore frileux à l’idée de rouler en voiture électrique. Comme beaucoup, Volvo tente d’accrocher le marché américain avec un modèle électrique abordable devant être rentable. Mais l’équation est difficile à résoudre, et beaucoup s’y sont mordus les doigts, y compris du côté des constructeurs locaux.
Le piège des droits de douane : comment Volvo compte contourner les taxes
Une certaine connaissance de la chaîne d’approvisionnement est nécessaire pour espérer se faire une place au soleil. Or, seules les marques chinoises semblent actuellement maîtriser ce principe. Problème, ce sont elles qui sont justement taxées aux Etats-Unis pour ne pas faire de l’ombre aux constructeurs historiques ! Volvo, qui peut s’appuyer sur le groupe Geely, pourra donc contourner les restrictions. Reste à voir si cela suffira pour convaincre. Pour le moment, aucune information officielle n’a été communiquée.
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Source : The Verge
