On aime… l’assistant Aidez-moi
Cette fonction tend à se généraliser sur les GPS haut de gamme, mais le TomTom est le seul de notre comparatif à en être équipé. Cette icône vous dirige vers les secours les plus proches, qu’il s’agisse d’un service d’assistance ou d’une borne d’appel d’urgence. Une fonction qui peut vous faire gagner de précieuses minutes. Un sous-menu récapitule la conduite à avoir en cas d’accident, ainsi que les premiers soins à donner aux victimes, cela vous évitera peut-être d’effectuer un mauvais geste
On aime… les fonctions multimédias
Ce modèle propose la lecture de fichiers MP3, l’affichage de photos, de documents texte et de PDF, la téléphonie mains libres grâce à une liaison sans fil Bluetooth et, petit bonus, le contrôle de l’iPod. Il autorise même la gestion de listes de lecture, grâce au menu Jukebox. Il vous sera donc presque aussi utile hors de la voiture qu’au volant
On aime… l’affichage réaliste des panneaux et voies
Cette option ressemble beaucoup au Reality View du Becker Traffic Assist 7928 : elle offre au conducteur une vue précise et réaliste des voies de circulation et des panneaux routiers. On peut ainsi anticiper les bifurcations et les sorties d’autoroute. Ce qui n’est pas toujours évident lorsqu’on suit le trajet sur une carte en deux dimensions. Toutefois, si cette vue est très bien gérée sur autoroute, il n’en est pas de même sur les routes secondaires
On n’aime pas… le pied de fixation ridicule
La taille minimale du pied et son système de fixation illustrent parfaitement ce qu’il faut éviter en matière d’installation de GPS amovibles. La minuscule languette censée faire le vide pour fixer la ventouse s’avère totalement inefficace. La hauteur réduite du pied rend son installation compliquée, pour ne pas dire impossible, à l’intérieur d’un monospace
On n’aime pas… l’écran peu lumineux
Le manque d’intensité lumineuse de l’écran rend sa lecture difficile en plein soleil. En ce qui concerne son utilisation de nuit, il faut augmenter le contraste pour ne pas être pénalisé sur le suivi du tracé
