Toujours autant en forme, Skoda souhaite poursuivre sur sa bonne dynamique des derniers mois. Après avoir tenu sa promesse de lancer un SUV électrique au prix d’un thermique, avec l’Epiq, le constructeur tchèque membre de la famille Volkswagen double la mise avec un nouveau SUV, bien plus grand : le Peaq.
SUV familial de 7 places, le Peaq pourrait être considéré comme l’équivalent thermique du Kodiaq. Il est en réalité un peu plus grand de 11 cm, et plus haut de 6 mm. Avec ce gabarit et quelques autres atouts que nous allons évoquer par la suite, le Peaq veut se poser en alternative la plus crédible au Peugeot e-5008.
La plus grande Skoda jamais conçue
Avec ses 4,87 m de long, le Peaq devient, dès sa commercialisation, le plus grand véhicule produit par la marque. Pour ce qui est du design, nous sommes dans la continuité de ce que Skoda a déjà montré avec l’Epiq, soit une déclinaison commerciale du concept Vision 7S.
L’habitacle : là où Skoda fait la différence
Nous avons pu approcher la Peaq de près quelques semaines avant son annonce officielle. Une occasion privilégiée de découvrir la voiture et de prendre le temps de mesurer le travail qui a été accompli, à l’intérieur notamment.
En effet, si le design extérieur est soigné, c’est vraiment à l’intérieur que Skoda pose son empreinte. Le constructeur est réputé pour le sérieux de son approche en la matière et la qualité de ses matériaux et de ses assemblages. Le Peaq ne fait pas exception. Il reprend les codes de Skoda pour présenter un habitacle soigné, haut de gamme et surtout très pratique.
Cela débute par l’espace à bord, à l’avant comme à l’arrière. Même le troisième rang habituellement réservé aux enfants, trouve dans le Peaq un moyen de se démarquer.
À l’intérieur, l’ambiance oscille entre détente et praticité. Des rangements malins sont disposés de toutes parts sans rompre avec la fluidité générale de l’ensemble. Cet aspect pratique, on le retrouve également sur d’autres aspects : la présence d’un « Frunk » de 37 L idéal pour ranger les câbles, des zones de recharge à induction ventilées pour les smartphones ou encore des accessoires pratiques comme cette petite table d’appoint qui peut s’intégrer sur la console centrale.
Le Peaq complète cet équipement malin par un système audio prestigieux que Skoda a choisi de confier à Bose.
La fiche technique du Skoda Peaq
Le Peaq sera décliné en deux versions, Peaq 90 et Peaq 90x. Toutes deux partagent la même batterie de 91 kWh autorisant plus de 600 km d’autonomie (respectivement 615 km et 608 km). Elles ne diffèrent que par leur motorisation. La Peaq 90 se contente d’un moteur de 210 kW (286 ch) là où la 90x ajoute un peu de puissance (220 kW pour 299 ch).
La vitesse maximale ne change pas pour autant (180 km/h), en revanche, l’accélération s’en ressent avec un 0 à 100 km/heure exécuté en 7 secondes pour la version de base, quand la plus puissante met 0,5 seconde de moins à parcourir la distance cible.
200 kW de puissance en 400V : la belle perf de la plateforme MEB
Fort heureusement, les différences se limitent à ce seul point. En conséquence, la puissance de recharge est identique sur les deux versions (200 kW en pic) pour un 10 à 80 % en 26 mn.
Sur courant alternatif, la recharge est des plus classiques : 11 kW.
Les caractéristiques techniques du Peaq sont donc des plus sérieuses et ne serait-ce que sur ce point le SUV de Skoda marque un certain avantage sur la Peugeot e-5008.
Le Skoda Peaq dévoilé ce jour devrait être commercialisé à l’automne 2026. Il clôt un chapitre que la marque a ouvert avec le concept Vision 7S et devrait s’imposer comme une référence sur le segment des SUV 7 places électriques.
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