La voiture électrique n’a définitivement pas fini de faire parler d’elle, surtout qu’elle est arrivée en tête des ventes le mois dernier dans notre pays. Pourtant, les freins psychologiques demeurent. C’est le cas de l’autonomie, bien plus limitée que sur les modèles thermiques. Nissan tord le cou à cette idée reçue en tenant un nouveau record à sa botte : 1 980 km parcourus d’une traite, ça parle !
Une performance spectaculaire… mais en trompe-l’œil
Alors, à qui doit-on cette performance spectaculaire ? Impossible que ce soit la Micra, vu que sa batterie est limitée à 52 kWh. La nouvelle Leaf, alors ? Avec ses 75 kWh et 622 km annoncés en WLTP, c’est déjà plus probable. Hélas pour elle, ce n’est pas non plus notre championne. Car Nissan n’a pas utilisé une électrique comme les autres pour réaliser cet exploit. Il s’agit en réalité d’un modèle équipé d’un prolongateur d’autonomie.
La surprise sous le capot : ce n’est pas le modèle que vous croyez
La palme revient ainsi au Qashqai avec sa technologie e-Power. Le SUV a parcouru les 1 980 km séparant Bogota de la côte des Caraïbes. Le trajet, qui s’est déroulé du 14 au 17 juillet, n’a nécessité aucun arrêt pour ravitailler. Si elle n’est pas inédite, la solution retenue par Nissan demeure aussi efficace qu’originale. Le véhicule dispose bien d’un électromoteur et d’une petite batterie de 1,97 kWh.
Le secret de cette autonomie XXL enfin dévoilé
Mais là s’arrêtent les similitudes avec une voiture électrique traditionnelle. Le japonais a en effet recours à un trois-cylindres de 1.5 l développant 158 ch et 250 Nm de couple. Ce dernier n’est pas relié aux roues, mais à un générateur produisant de l’électricité alimentant la minuscule batterie. Il se distingue particulièrement par son excellente efficience permise par son taux de compression variable, une rareté sur un véhicule de série.
Une consommation d’essence qui fait de l’ombre au diesel
De quoi déjouer les difficultés du parcours, allant des zones urbaines bouchonnées à des sections plus roulantes. Si les 1 980 km sont bluffants pour un modèle électrique, ils ne sont pas moins impressionnants avec un hybride. Vu que le réservoir peut contenir jusqu’à 55 litres d’essence, cela correspond à une consommation de carburant de 2,8 l/100 km. Mieux qu’un diesel, donc !
Un record mondial homologué et des technologies qui font des envieux
Le record a été validé par le Guinness Book en octroyant au Qashqai e-Power le titre du « plus long trajet effectué par un véhicule électrique à autonomie prolongée non rechargeable ». Dans la gamme européenne de Nissan, c’est le Qashqai qui est équipé de la technologie e-Power aux côtés de son grand frère, le X-Trail. Les Japonais, eux, sont plus chanceux en disposant de la Note e-Power qui aurait un certain potentiel chez nous.
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