La recharge rapide, c’est fantastique ! Le fantasme du voyage en véhicule électrique à travers l’Europe est aujourd’hui devenu réalité. Mais la joie prend une tout autre tournure à la réception de la douloureuse : ce sera ainsi 79 centimes par kilowattheure pour le service rendu. Cher payé, vous en conviendrez… Bref, recharger à domicile restera autrement plus intéressant. Tout le monde l’aura compris, la puissance de recharge augmente en parallèle du prix au kilowattheure.
La recharge ultra-rapide sur autoroute : un plaisir devenu hors de prix ?
Alors imaginez maintenant combien coûterait l’énergie sur les Flash Chargers de BYD, délivrant jusqu’à 1 500 kW… Les Chinois nous saigneraient, pas vrai ? Eh bien il semblerait que nous ayons une excellente surprise à ce sujet. Et nous ne vous parlons pas de la tarification chinoise, mais bien de celle qui sera pratiquée à nos portes, en Europe. Leur déploiement a tout juste débuté en Allemagne avant de se faire suivre de près par le Royaume-Uni. C’est bien à ce moment-là qu’une parole précieuse a été volée au détour d’une interview.
Moins de 60 centimes la minute ? La confidence inattendue du patron de BYD
Face aux journalistes d’Autocar, Bono Ge, directeur de BYD au Royaume-Uni, affirme que « dans le meilleur des cas, [BYD] voudrait être en-dessous de 50 pence par minute », ce qui correspondrait environ à 58 centimes d’euro par minute. Cela serait en ce sens bien moins cher que chez la plupart des opérateurs comme Ionity et Tesla. Puisque la facturation se fait à la durée et que les Flash Chargers sont capables de recharges ultra rapides, les avantages reviennent entièrement au client.
L’astuce géniale de BYD pour stocker l’électricité à bas coût
Même si les bornes BYD débitent du tonnerre, la charge restera moins coûteuse que chez la concurrence grâce à une électricité intelligemment utilisée. Les Flash Chargers puisent en effet l’énergie dans des batteries ayant été rechargées la nuit où l’électricité est la moins chère par les heures creuses. Notons que tous les véhicules pourront accéder aux Flash Chargers. Mais l’atout financier ne sera viable qu’avec les modèles BYD et Denza équipés de la batterie Blade 2.0 permettant effectivement une recharge atteignant les 1 500 kW.
Bornes universelles : à quel prix pour les voitures autres que BYD ?
Le bénéfice sera plus mesuré pour les autres véhicules, qui ne pourront pas charger aussi vite. BYD offre d’ailleurs des avantages supplémentaires aux premiers propriétaires de Denza avec 18 mois de recharge rapide gratuite au Royaume-Uni. La France devrait suivre avec un principe similaire. Seulement, il est possible que la tarification à la minute bascule vers une tarification au kilowattheure, ce qui rebattra les cartes entre les Flash Chargers et les autres réseaux. BYD devra alors pratiquer un tarif sous les 30 centimes le kilowattheure pour rivaliser avec les meilleurs. Tenable ou pas ?
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Source : Electrek
