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Crossover Longtail contre E-Summit 960

 
L'avis de 01net.com
 
Confort & ergonomie
4 / 5
4 / 5
Confort de conduite
4 / 5
4 / 5
Qualité de fabrication
3.5 / 5
4 / 5
Qualité de fabrication
3.5 / 5
4 / 5
Autonomie
5 / 5
4 / 5
Autonomie constatée (Cargo)
70 km
Autonomie constatée (VAE)
80 km
Qualité de l'équipement
4.5 / 5
4 / 5
Qualité de l'équipement
4.5 / 5
4 / 5
Appréciation générale
4 / 5
4.5 / 5
Appréciation du testeur
4 / 5
4.5 / 5
Les plus
  • + Confort (fourche, pneus)
  • + Frein surpuissants
  • + Autonomie grâce à la double batterie
  • + Moteur robuste
  • + Équipement (coussins passagers)
  • + Le moteur puissant et volontaire
  • + Le mode d'assistance Smart pertinent
  • + L'équipement complet (Fourche RockShox, Shimano Cues)
  • + La tige de selle télescopique de série
  • + Le design réussi et l’assemblage en France
  • + L'autonomie réelle conforme aux attentes
  • + Le chargeur rapide 4 A fourni
Les moins
  • - Comportement pataud (poids et gabarit)
  • - Batterie additionnelle non sécurisée
  • - Pas d'antivol de roue
  • - Le poids conséquent qui se sent à l'arrêt ou sans moteur
  • - L'absence de suspension arrière qui limite le confort sur terrain très cassant
  • - Le renfort de tube de selle peu esthétique
  • - Les modes d'assistance inférieurs faibles en tout-terrain
Le verdict
De par son gabarit, le Nakamura Crossover Longtail en impose. S’il n’est clairement pas le plus maniable ou vif des vélos-cargos, il a toutefois de très bons arguments à faire valoir. Son équipement pour commencer, dédié au confort de son pilote et ses passagers (gros pneus, fourche à… | Lire la suite
Avec l’E-Summit 960, Nakamura signe une copie très propre. Intersport réussit le pari de proposer un VTTAE au comportement moteur bluffant pour la gamme de prix. Si l'on accepte la rigidité d'un cadre hardtail et un poids certain, on obtient une machine capable de grimper aux murs grâce… | Lire la suite
 
 
Fiche technique
 
Résumé
Le Nakamura Crossover Longtail est un vélo-cargo électrique abordable, commercialisé au tarif de 3 000 euros. Il est malgré tout très bien équipé, avec son moteur central de 100 Nm, une fourche à grand débattements, de gros pneus et tout ce qui est nécessaire au transport de passagers.  | Lire la suite
Le Nakamura E-Summit 960 est un VTT à assistance électrique. C'est le modèle haut de gamme d'Intersport, doté d'un moteur au couple de 100 Nm. Il est commercialisé au prix de 2 099,99 euros.  | Lire la suite
 
 
Caractéristiques techniques
Type(s)
Ville
VTT
Vitesse max. annoncée
25 km/h
25 km/h
Application Mobile
Oui
Oui
Puissance du moteur
250 W
250 W
Diamètre de roues
27.5 "
29 "
Type de transmission
Chaîne
Chaîne
Suspension
Avant
Avant
Nombre de vitesses
9
9
Eclairage
Oui
Non
Récupération d'énergie
Non
Non
Freinage
Disques
Disques
Prise USB pour recharger le smartphone
Oui
-
Accessoires
Chargeur 4 A
-
 
 
Alimentation
Temps de charge annoncé
4 h 0 mn 00 s
3 h 30 mn 00 s
Énergie stockée par la batterie
770 Wh
520 Wh
Batterie amovible
Oui
Oui
 
 
Dimensions et poids
Poids
45 kg
25 kg
Longueur
220 cm
-
 
 
Confort & ergonomie
Confort de conduite
4 / 5
4 / 5
 
 
Qualité de fabrication
Qualité de fabrication
3.5 / 5
4 / 5
 
 
Autonomie
Autonomie constatée (Cargo)
70 km
-
 
 
Qualité de l'équipement
Qualité de l'équipement
4.5 / 5
4 / 5
 
 
Appréciation générale
Appréciation du testeur
4 / 5
4.5 / 5
 
 
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