La Dolphin est un véritable dinosaure dans la gamme BYD. Cette compacte électrique qui était censée concurrencer les Renault Mégane, Peugeot 308 et autres Volkswagen ID.3 n’a jamais réussi à s’imposer en Europe. Pire encore, la marque chinoise a choisi de développer d’autres pans de son catalogue en laissant décrépir petit à petit son modèle taillé pour le Vieux continent. Fort heureusement, la relève semble enfin être arrivée, avec un modèle inédit qui sera d’abord présenté en Chine.
Inédit ? Peut-être pas, car les dernières informations suggèrent simplement une version rallongée de la petite Dolphin Surf. Selon les données dévoilées par le ministère de l’industrie et des technologies de l’information (MIIT), cette nouvelle voiture mesurera 4,20 mètres de long, soit 21 cm de plus que la Dolphin Surf. Cela la place à cheval entre une grande citadine et une petite compacte.
Des batteries et une autonomie pour l’instant taillées pour le marché chinois
Ses batteries seront à priori modestes pour contenir efficacement les coûts. On parle de packs lithium fer phosphate de 30 et 39,2 kWh offrant une autonomie allant jusqu’à 420 km sur le cycle CLTC. C’est très juste pour espérer tailler des croupières aux compactes électriques stars que sont les Mégane et ID.3 Neo, qui vont respectivement à 67 et 79 kWh sur leurs meilleures versions. Oui, l’écart est énorme.
Nul doute alors que BYD développera un accumulateur plus consistant pour lutter contre les européennes. Car sur le plan stylistique, l’auto semble être ni plus ni moins qu’une Dolphin Surf rallongée. Quelques différences se signaleront sur la face avant, certes, mais au global, il n’y pas réellement de surprises à attendre. L’habitacle épuré s’articulera ainsi autour d’un grand écran tactile avec pour priorité le confort et l’espace intérieur.
Un prix ultra agressif pour concurrencer les stars européennes
Comme souvent, c’est sur le prix que cette nouvelle BYD sera attendue au tournant. La marque chinoise pourrait calmer le jeu, car les 34 990 € de l’antique Dolphin paraissent aujourd’hui excessifs face à la concurrence. Une mise de départ située sous les 30 000 € sera plus envisageable, car les meilleures rivales en la matière débutent largement en-dessous de ce seuil.
La Leapmotor B05, par exemple, attaque à 25 900 € tandis que la MG4 Urban, elle, ouvre sa gamme à 24 995 € avant une remise XXL de plus de 5 000 €. BYD n’a pas encore confirmé l’arrivée de cette Dolphin Surf rallongée en Europe. La probabilité est cependant très forte, et si cela est effectivement validé, l’auto arrivera possiblement l’année prochaine. De quoi relancer BYD sur le segment C électrique.
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Source : Car News China
