Crossover Longtail contre Crossover E
L'avis de 01net.com
Confort & ergonomie
4 / 5
4 / 5
Confort de conduite
Qualité de fabrication
3.5 / 5
4.5 / 5
Qualité de fabrication
Autonomie
5 / 5
3 / 5
Autonomie constatée (Cargo)
Autonomie constatée (VAE)
Qualité de l'équipement
4.5 / 5
3.5 / 5
Qualité de l'équipement
Appréciation générale
4 / 5
4 / 5
Appréciation du testeur
Les plus
- + Confort (fourche, pneus)
- + Frein surpuissants
- + Autonomie grâce à la double batterie
- + Moteur robuste
- + Équipement (coussins passagers)
- + Confort général réussi (fourche, pneus larges, selle)
- + Finition soignée pour le prix
- + Cadre ouvert dynamique au pilotage
- + Moteur convaincant en assistance élevée
- + Assemblé en France
- + Freins hydrauliques efficaces
Les moins
- - Comportement pataud (poids et gabarit)
- - Batterie additionnelle non sécurisée
- - Pas d'antivol de roue
- - Pas d'écran : seulement deux indicateurs LED
- - Lumières non connectées à la batterie du vélo
- - Porte-bagages en option, goujons QL3.1 non fournis
- - Serrure de batterie peu accessible en bas du cadre
- - Pas de carter de chaîne complet
- - Taille unique
Le verdict
De par son gabarit, le Nakamura Crossover Longtail en impose. S’il n’est clairement pas le plus maniable ou vif des vélos-cargos, il a toutefois de très bons arguments à faire valoir. Son équipement pour commencer, dédié au confort de son pilote et ses passagers (gros pneus, fourche à… | Lire la suite
Pour moins de 1 000 euros, ce Nakamura Crossover E constitue un VAE urbain bien fini, très confortable, motorisé correctement, équipé de composants fiables et assemblé en France ; une caractéristique que même des modèles deux à trois fois plus chers ne peuvent pas toujours revendiquer. Son cadre… | Lire la suite
Fiche technique
Résumé
Le Nakamura Crossover Longtail est un vélo-cargo électrique abordable, commercialisé au tarif de 3 000 euros. Il est malgré tout très bien équipé, avec son moteur central de 100 Nm, une fourche à grand débattements, de gros pneus et tout ce qui est nécessaire au transport de passagers. | Lire la suite
Le Nakamura Crossover E est le vélo à assistance électrique urbain d'entrée de gamme d'Intersport. Il embarque l'essentiel pour un usage quotidien pour un prix de commercialisation de 999,99 euros. | Lire la suite
Caractéristiques techniques
Type(s)
Ville
Ville
Vitesse max. annoncée
25 km/h
25 km/h
Application Mobile
Oui
Non
Puissance du moteur
250 W
250 W
Diamètre de roues
27.5 "
27.5 "
Type de transmission
Chaîne
Chaîne
Suspension
Avant
Avant
Nombre de vitesses
9
6
Eclairage
Oui
Oui
Récupération d'énergie
Non
Non
Freinage
Disques
Disques
Prise USB pour recharger le smartphone
Oui
-
Accessoires
Chargeur 4 A
-
Alimentation
Temps de charge annoncé
4 h 0 mn 00 s
-
Énergie stockée par la batterie
770 Wh
375 Wh
Batterie amovible
Oui
Oui
Dimensions et poids
Poids
45 kg
23 kg
Longueur
220 cm
-
Confort & ergonomie
Confort de conduite
4 / 5
4 / 5
Qualité de fabrication
Qualité de fabrication
3.5 / 5
4.5 / 5
Autonomie
Autonomie constatée (Cargo)
70 km
-
Qualité de l'équipement
Qualité de l'équipement
4.5 / 5
3.5 / 5
Appréciation générale
Appréciation du testeur
4 / 5
4 / 5
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