Crocs acérés, instrumentation en 3D, plateforme multiénergies… La Peugeot 208 actuelle a marqué une véritable rupture par rapport à la première génération. L’histoire se répétera visiblement avec le futur modèle, qui rebattra une nouvelle fois les cartes en changeant du tout au tout. Cela commence par l’arrivée d’une plateforme inédite, la STLA One, qui apportera nombre d’améliorations bienvenues. La prochaine 208 est-elle en bon chemin pour devenir la citadine la plus désirable qui soit ?
Volant rectangulaire Hypersquare : la fin de la direction classique chez Peugeot
Possiblement au chapitre des technologies, déjà, puisque l’auto sera le premier véhicule du groupe Stellantis à se doter de la direction steer-by-wire sans aucune liaison mécanique. Le nouveau volant rectangulaire nommé Hypersquare permettra un ressenti à la conduite inédit, en adaptant en permanence son assistance en fonction de la vitesse. Cela sera rendu possible grâce à une autre première, le STLA Brain, un cerveau remplaçant le traditionnel ensemble de calculateurs gérant les fonctions vitales.
L’héritage de la mythique Peugeot 205 : ce détail caché que les passionnés vont adorer
Par rapport aux systèmes actuels, cette disposition multipliera par six la puissance de traitement des informations et rendra possible tout un panier de fonctionnalités couronnées de mises à jour à distance. Si la prochaine 208 entre véritablement dans une nouvelle ère, elle ne tournera pas pour autant les talons à son héritage. Plusieurs détails seront ainsi ouvertement inspirés de la mythique 205. Ce sera le cas des optiques avant et arrière qui exhiberont un motif singeant les masques rayés de l’ancêtre.
Alain Favey vend la mèche : voici la nouvelle signature lumineuse des futures Peugeot
C’est ce qu’a confirmé Alain Favey, le PDG de Peugeot, dans une interview accordée à Auto Express : « la signature lumineuse horizontale à trois lignes est un élément que l’on retrouvera sur les futurs modèles Peugeot ». La carrosserie sera très fortement influencée par le concept Polygon, ce qui déboucherait sur un véhicule aux roues repoussées dans les quatre coins pour maximiser l’espace intérieur. Ce dernier sera aussi optimisé grâce au pare-brise extrêmement avancé façon monospace.
30 modèles et 2 millions de voitures : pourquoi Stellantis n’a absolument pas le droit à l’erreur
La future Peugeot 208 misera sur l’électrique et ne devrait être qu’électrique. Cependant, la plateforme STLA One sera également compatible avec des motorisations hybrides. La porte reste donc ouverte pour des moteurs thermiques électrifiés, en cas de ventes trop faibles. Stellantis joue donc sur la prudence pour éviter que ce renouveau vire à la catastrophe économique. Vu que la plateforme STLA One accueillera plus de 30 modèles pour plus de 2 millions d’exemplaires prévus d’ici 2035, mieux vaut effectivement ne pas se louper…
👉🏻 Suivez l’actualité tech en temps réel : ajoutez 01net à vos sources sur Google, et abonnez-vous à notre canal WhatsApp.
Source : Auto Express
