Les histoires de suspensions défectueuses, c’est un peu un running gag chez Tesla. Pour votre plus grand plaisir, le feuilleton continue donc de plus belle, avec un nouveau rappel opéré par la NHTSA, l’agence de sécurité routière américaine. Celle-ci met en cause une poignée de Model Y dont les fixations des suspensions avant auraient été mal serrées en usine. Une défaillance suffisante pour entraîner un accident.
Ce rappel concerne très exactement les Model Y produits entre le 26 juillet et le 4 août 2026, ce qui correspond à des modèles neufs venant tout juste d’être mis en circulation. Comment un tel défaut a-t-il pu survenir ? Le problème principal remonte à la source, où un robot d’assemblage en usine aurait été temporairement désactivé pendant la production pour des raisons encore inconnues. Peut-être par commodité ? Peut-être par économie ?
De mauvaises vérifications qui pourraient provoquer une perte de contrôle
En tout cas, les fixations des biellettes latérales de suspensions avant auraient alors été toutes considérées comme valides. Bien sûr, ce n’était pas toujours le cas, car ce même robot était chargé de contrôler leur bon serrage. Certaines d’entre elles sont donc passées entre les mailles du filet sans atteindre une résistance suffisante aux contraintes préconisées par le cahier des charges.
Un desserrage des fixations précitées pourrait s’avérer dramatique à pleine vitesse. La géométrie des suspensions avant du véhicule pourrait se modifier soudainement, ce qui briserait la stabilité du véhicule, entraînant inévitablement une perte de contrôle. Les centres Tesla vérifieront les éléments incriminés et pourront soit les resserrer, soit les remplacer entièrement à leur charge.
D’autres soucis de suspensions signalés à l’international
Le défaut ne représentant pas un danger imminent, les propriétaires recevront leurs lettres de rappel d’ici fin octobre. Il faut dire que ce problème ne concerne pas uniquement le marché américain. Plusieurs propriétaires chinois de Model Y L ont également relevé des soucis concernant ce coup-ci les suspensions arrière. Plusieurs plaintes indiquent une fatigue accélérée des suspensions conduisant à l’affaissement de la carrosserie du véhicule.
Celle-ci finit carrément par frotter les passages de roues. Certains ont alors noté une usure prématurée ou inégale de leurs pneus arrière. Le passage par l’atelier est donc incontournable pour les véhicules concernés. Tesla ne pourra pas y échapper, la marque ayant pour habitude de régler ses problèmes via des mises à jour à distance. C’était par exemple le cas sur un problème concernant le FSD touchant 3,2 millions de véhicules.
La mise à jour à distance incapable de régler ce nouveau défaut de fabrication
Les caméras du système, qui avaient du mal à détecter certaines situations dangereuses en raison de la météo, ne pouvaient signaler toute collision imminente, ce qui menait à l’accident. Tesla a choisi de résoudre le problème par une mise à jour à distance recalibrant les caméras pour leur offrir une meilleure sensibilité. Chose impossible pour les suspensions défaillantes, avec une intervention forcément physique.
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Source : Autoblog
