Soyons clairs, une voiture électrique a statistiquement vingt fois moins de chances de prendre feu par rapport à une voiture thermique. Et n’allez pas jouer sur le fait qu’il y a bien plus de véhicules thermiques en circulation pour expliquer la différence, la statistique est justement rapportée au nombre de modèles roulant dans le parc. Les incendies demeurent donc rarissimes, sauf si vous vous abreuvez exclusivement sur les réseaux sociaux, qui n’hésitent pas à médiatiser chaque incident dans le maigre espoir de susciter le buzz.
Toulouse et Montreuil : deux incendies d’ID.Buzz sur des bornes TotalEnergies
Buzz, c’est peut-être un nom qui vous est familier. C’est le ranger de l’espace dans la saga Toy Story, certes, mais c’est également l’appellation portée par un véhicule allemand : ID.Buzz, en particulier. Pourquoi insister sur ce point ? Car deux incendies impliquant le van Volkswagen se sont déclarés en France les 7 et 12 mai derniers, l’un à Toulouse, l’autre à Montreuil. Dans les deux cas, les véhicules étaient branchés à une borne rapide du réseau TotalEnergies. L’origine des incendies est pour le moment inconnue.
L’expertise de Volkswagen : un lien avec un module de batterie ?
Volkswagen mène donc une expertise. Contactée par TF1, la marque précise que « s’il existe bien un rappel impliquant une potentielle surtension d’un module de batterie, à ce stade rien ne permet de lier le rappel à l’incident ». Le constructeur fait en effet allusion à un rappel émis le 3 avril. Celui-ci concerne naturellement l’ID.Buzz dans sa version particulière et utilitaire, mais également le reste de la gamme électrique. Comptons donc la compacte ID.3 et les SUV ID.4 et ID.5 qui viennent se greffer à la liste.
Consignes strictes : ne pas dépasser 80 % de charge et éviter l’intérieur
Tous les modèles précités ayant été produits entre le 17 février 2022 et le 23 août 2024 sont impliqués. Les propriétaires concernés ont été avertis par courrier avec des recommandations claires : ne pas charger le véhicule en intérieur et ne pas excéder les 80 % de charge. Dans la case expliquant le motif du rappel, le site du gouvernement penche au conditionnel sur « les modules cellulaires de la batterie haute tension [qui] pourraient surchauffer pendant le chargement. Cela peut conduire au feu ».
Comment savoir si votre véhicule est concerné ?
Notons que la Cupra Born, cousine de la Volkswagen ID.3, est également concernée par ce rappel d’ampleur, qui constituerait selon TF1 près de 100 000 véhicules. Plus précisément, les produits visés comportent les références d’homologations européennes suivantes : EB, EBN, E1, E2, e1*2018/858*00164*, e1*2018/858*00165*, e1*2007/46*2033* et e1*2018/858*00004*. Il vous faut alors regarder à la rubrique K de votre carte grise afin de voir si les numéros correspondent. Si c’est le cas, votre voiture est possiblement concernée.
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Source : TF1 Info
