Pour un constructeur automobile, être submergé sous le succès est à double tranchant. Les carnets de commande sont pleins à craquer, ce qui est bien évidemment rassurant. Mais à côté de cela, les livraisons doivent suivre, et c’est parfois une autre histoire. Si certaines marques assument en indiquant des délais déraisonnables, d’autres veulent satisfaire leurs clients à tout prix… quitte à les décevoir. En Australie, BYD l’a appris à ses dépens.
Plus de 1 200 clients floués : la mésaventure australienne de BYD
Dans la précipitation, la marque chinoise a livré des modèles d’occasion à 1 265 clients australiens qui avaient pourtant commandé des véhicules neufs. Les concernés avaient ainsi reçu des voitures assemblées en 2025 alors qu’ils attendaient des autos flambant neuves. Un an d’écart, c’est très peu, surtout si le kilométrage est faible. Garanties et composants sont généralement identiques.
Pourquoi cette différence d’un an change tout pour les acheteurs
Les véhicules respectent également les mêmes réglementations. On pourrait croire que les Australiens cherchent la petite bête. Mais au pays des kangourous, cette différence a toute son importance. L’histoire tourne autour de l’année modèle, le fameux « model year » souvent mis en avant dans les publicités. Une différence de seulement un an peut lourdement jouer sur la valeur résiduelle d’un véhicule.
La décote des électriques : le vrai point de friction
La chose est d’autant plus vraie sur les modèles électriques, qui subissent une décote encore plus importante que leurs homologues thermiques. Au bout du compte, si les voitures sont techniquement les mêmes, un intervalle d’un an sur la fiche technique peut réduire considérablement la valeur du modèle. C’est la raison pour laquelle vendre un modèle de 2025 comme un modèle de 2026 est très discutable.
BYD passe aux aveux : un simple bug ou une stratégie douteuse ?
Si beaucoup considèrent cela comme une arnaque finement ficelée, BYD évoque plutôt une simple erreur de saisie de données. La marque chinoise a tenté de calmer les mécontents en proposant une compensation de 763 dollars. Absolument ridicule, ce qui n’a clairement pas apaisé les esprits. Le constructeur a donc passé la vitesse supérieure pour tenter de se racheter.
Remboursement ou échange : comment BYD tente de sauver sa réputation
En plus de conserver leur véhicule avec 763 dollars en cadeau, les propriétaires concernés pourront se faire rembourser intégralement leur achat ou bien troquer leur modèle de 2025 contre un vrai modèle de 2026 sans aucune compensation. On a bien du mal à voir qui choisirait toujours la première option… Heureusement que cela ne concerne que l’Australie. Imaginez maintenant si cette erreur impliquait aussi d’autres marchés…
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Source : Autoblog
