Lors de son arrivée en France il y a quelques années, BYD s’est fait un nom grâce à des produits compétitifs à prix réduits. La marque chinoise a ensuite progressivement élargi son catalogue afin de couvrir l’essentiel du marché européen. Puis elle a plus récemment lancé sa branche haut de gamme Denza, avec des véhicules très chics et très chers. Mais sachez que BYD vole encore plus haut en Chine avec Yangwang.
Ce constructeur, qui s’est fait un nom avec le SUV flottant U8 et la supercar U9 Xtreme détenant le record du monde de vitesse, cherche à aller encore plus loin avec deux futurs modèles qui iront chasser sur les terres de… Rolls-Royce. Les Chinois qui visent désormais le gratin automobile, qui l’eût cru il y a encore quelques années ? Cela n’est plus un rêve, puisque des prototypes camouflés ont d’ores et déjà été aperçus.
Des lignes XXL pour chasser sur les terres de la Phantom
Oui, Yangwang a déjà la berline U7 dans sa gamme, mais celle-ci vise plutôt Bentley et Mercedes avec ses lignes particulièrement sveltes. Les modèles pris à l’arrachée arborent une carrosserie autrement plus musclée et anguleuse, comme chez Rolls-Royce au final. La grande limousine au nom encore inconnu se distingue par son empattement XXL et ses portes antagonistes. La Phantom est clairement visée.
Les jantes quasi pleines s’inspirent aussi de ce qui se fait chez la marque anglaise. La poupe se terminant sur une malle relativement compacte montre sous le châssis un réservoir d’air comprimé indiquant la présence d’une suspension pneumatique. On aurait ainsi affaire au système DiSus-A de BYD officiant déjà sur d’autres modèles de la gamme. Ce dernier optimiserait le maintien de la caisse tout en améliorant le confort, évidemment.
Quelles sont les armes de Yangwang pour concurrencer le Cullinan ?
Un autre modèle, plus haut et cubique, s’approcherait davantage du SUV Cullinan. Selon des sources chinoises, il devrait réellement privilégier les performances sur route plutôt que les aptitudes en tout-terrain. Plusieurs clichés montrent le véhicule à l’arrêt avec une garde au sol réduite. Les jantes ultra-brillantes reprises de la berline montées sur des pneus à flancs bas confirment le bitume comme terrain de prédilection.
Contrairement à la berline, le SUV s’équipe d’un LiDAR au sommet de son pare-brise, ce qui laisse supposer un système de conduite autonome avancé. On penchera sur le God’s Eye de BYD dans une version encore améliorée. On ignore encore ce qui se trame sous le capot. Ces deux modèles seront-ils purement électriques ou hybrides ? La seconde option est la plus probable, les U8 et U8L étant des électriques à prolongateur d’autonomie.
Un tarif agressif pour faire trembler l’Angleterre ?
Avec un électromoteur dédié pour chaque roue associé à un bloc essence de 2.0 l développant au total 1 200 ch, les performances devraient être une nouvelle fois stratosphériques. C’est bien le minimum pour affronter Rolls-Royce… Les prix devraient être élevés, vers les 200 000 €, ce qui reste au bas mot moitié moins cher que les modèles anglais. L’arrivée en Europe de ces deux nouvelles Yangwang n’est clairement pas au goût du jour.
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Source : Car News China
