Propriétaires de voitures récentes, vous l’aurez constaté : l’alerte de vitesse excessive est particulièrement casse-pieds. Un bip retentit dans tout l’habitacle pour un maigre excès de vitesse, avec des tolérances plus ou moins importantes selon les véhicules. Certains modèles peuvent même imposer une vitesse cible sur leur régulateur de vitesse pour être sûr de ne pas dépasser la limite. Mais cela n’est visiblement pas suffisant pour les instances européennes.
Comment le satellite pourrait reprendre le contrôle
Des discussions sont en cours sur un système piloté par satellite, où un bridage automatique s’appliquerait dès qu’une vitesse trop importante est détectée. Le dispositif géolocalise le véhicule pour déterminer sa position exacte afin de comparer son allure réelle à la limitation de vitesse en vigueur. La puissance du moteur serait automatiquement diminuée en cas d’excès constaté.
Après l’alerte sonore, le bridage moteur : le calendrier
Cela pourrait effectivement réduire les risques d’accidents, même si cette mesure va faire grand bruit auprès des automobilistes. Soumettre la vitesse à un contrôle aussi strict sera forcément vu comme une grave entrave à la liberté de circulation. Il faut dire que ce projet prévu pour 2030 serait une évolution importante des systèmes déjà présents dans nos voitures.
Depuis juillet 2024, tous les véhicules neufs vendus en Europe doivent être équipés de la lecture des panneaux de limitation de vitesse, avec un avertissement sonore et visuel en cas de dépassement. L’ensemble reste désactivable, même s’il se réactive à chaque démarrage. Et comme tout dispositif technique, la fiabilité ne peut être garantie à 100 %. Des erreurs peuvent donc survenir avec des conséquences plus ou moins importantes.
Les limites technologiques : le risque de freinage fantôme
Cela nous est déjà arrivé il y a quelques années sur autoroute avec une Skoda : le régulateur était calé à 130 km/h avant de passer brusquement à 50 km/h pour une raison inconnue. La voiture a évidemment pilé pour respecter le plus vite possible la nouvelle vitesse. Heureusement que personne n’était derrière nous ce jour-là… Il suffisait alors d’enfoncer l’accélérateur pour retrouver une allure plus sûre.
Pourquoi ce projet inquiète déjà les conducteurs
La situation prendrait une toute autre tournure si la vitesse était bridée par satellite. Puisqu’il est impossible de faire une quelconque correction, le résultat deviendrait gravissime en mettant en jeu la sécurité des occupants. La bonne nouvelle, c’est que l’histoire est encore au stade de simple projet. Inutile donc de trembler… ou pas ?
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Source : Inside EVs
