Que faisons-nous en Europe ? Alors que la Chine développe son industrie automobile à vitesse grand V, nous fermons des usines à tour de bras. Le dernier exploit, monté par BYD, laisse pantois. En moins de 24 heures, la marque a engrangé plus de 12 000 commandes de son nouveau SUV électrique, le Sealion 08. Et il ne s’agit aucunement d’un modèle au rabais, puisque l’engin tutoie carrément le luxe, rendant la performance d’autant plus remarquable.
Avec 5,12 mètres de long, 2 mètres de large et 1,80 mètre de haut, le Sealion 08 est en ce sens loin de la petite citadine économique. L’équipement est d’ailleurs bluffant car on y trouve un écran central de 17,3 pouces, une instrumentation de 12,3 pouces et un affichage tête haute en réalité augmentée de 26 pouces. Mais le clou du spectacle revient à un écran escamotable de 21,4 pouces dédié aux passagers arrière.
Confort de premier plan : quand le salon se déplace sur roues
Une dotation numérique très fournie s’accompagnant d’un réfrigérateur intégré de 7,3 litres, de sièges zéro gravité chauffants, massants et ventilés, et d’une sonorisation Devialet avec 25 haut-parleurs. On disposera également en série de la suspension pneumatique à double chambre DiSus-A et de la conduite semi-autonome God’s Eye B. Les roues arrière directrices réduisent sensiblement le rayon de braquage et permettent de se déplacer en crabe.
Cela rattrape le style du Sealion 08, qui ne fait pas vraiment rêver. Il s’agit bien d’un SUV massif à l’allure très cubique maximisant l’espace intérieur. Aucune folie esthétique n’est en ce sens à relever. Mais les concurrents locaux ne font pas vraiment mieux, ce qui reporte le terrain de bataille sur la fiche technique. Et là, le paquebot électrique bluffe avec une autonomie XXL et une recharge ultra rapide.
Autonomie XXL et recharge record : la claque technique de BYD
Sa batterie Blade 2.0 d’une capacité de 115 kWh offre en effet une autonomie allant jusqu’à 900 km en version propulsion sur le cycle CLTC. Les variantes équipées d’une transmission intégrale voient leur rayon d’action rabaissé à 800 km. Cela reste excellent, et le temps de charge l’est encore plus. Signature de la batterie Blade 2.0, la puissance de recharge pointant à 1 500 kW permet un 10 à 97 % de charge en seulement 9 minutes.
Le 10 à 70 %, lui, ne réclame que 5 minutes, ce qui est tout bonnement impressionnant. Mais ce qui est vraiment hallucinant dans l’histoire est le prix. En s’échangeant contre l’équivalent de 30 700 €, le Sealion 08 pourrait tout exploser sur son passage s’il est vendu tel quel en Europe. Malheureusement, ce ne sera pas le cas en raison des nombreuses taxes…
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Source : Electrek
