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Vos appareils électroniques consomment trop !
Les appareils high tech sont en train de devenir de véritables polluants. Selon l'Agence internationale de l'énergie, il faut imposer aux fabricants des limites en terme de consommation d'énergie.
Chaque foyer compterait aujourd'hui entre 20 et 30 appareils high-tech devenus indispensables à ses membres : téléviseur, téléphone mobile, PC portable, lecteur Blu-ray, ampli, radio-réveil, chaîne hi-fi, disque dur externe, console de jeux, baladeur MP3, box Internet, etc. Des produits qui, une fois en fin de vie, donnent naissance à des milliards de tonnes de déchets difficilement recyclables et qui coûtent aux ménages 15 % de leur facture d'électricité. Une part en constante augmentation depuis quelques années...
Pour l'Agence internationale de l'énergie, c'en est trop
Pour l'Agence internationale de l'énergie (AIE), sans une nouvelle loi imposant aux constructeurs des normes, la consommation électrique de ces appareils électroniques devrait être multipliée par deux d'ici à 2022 et atteindre 1 700 TWh en 2030. L'équivalent de la consommation annuelle des foyers américains et japonais réunis ! Soit une facture de 200 milliards de dollars et la nécessité de produire 280 gigawatts d'électricité supplémentaires pour les faire fonctionner ou les recharger.
Un milliard d'ordinateurs en activité et trois milliards de téléphones
Des efforts ont été faits depuis quelques mois pour limiter la consommation d'énergie de certains appareils (téléviseurs, PC, etc.). Les fabricants jonglent désormais avec les labels écolos (Energy Star, Eco Flower et autres) comme avec des trophées. Mais visiblement cela n'est pas encore suffisant.
Car ce qui inquiète vraiment l'AIE, c'est l'augmentation de la demande en produits high-tech, notamment celle émanant des pays émergents. Ainsi, avant la fin de l'année, plus de un milliard d'ordinateurs seront en service dans le monde, deux milliards de téléviseurs, trois milliards de téléphones portables et des millions d'autres produits électriques. La multiplication galopante du nombre de ces appareils devrait donc irrémédiablement faire grimper la facture énergétique et augmenter un peu plus encore la consommation d'énergie.
Objectif : réduire de moitié la consommation électrique
L'AIE demande donc aux pouvoirs publics de légiférer sur le sujet et d'imposer aux constructeurs des normes sévères en matière de consommation électrique. Car, l'organisme sait très bien qu'en utilisant les bonnes technologies et les composants adéquats, les fabricants pourraient parfaitement réduire de moitié la consommation électrique de leurs produits. Ce qui permettrait de limiter la progression de cette gabegie énergétique à 1 % par an d'ici à 2030 et de réaliser 130 milliards de dollars d'économie. Pour l'AIE, il est donc urgent que les fabricants prennent conscience du problème et produisent enfin des appareils vraiment durables et basse consommation.
En attendant, c'est à nous d'agir. Alors, de temps en temps, éteignez l'ordinateur, le téléviseur, la box Internet... et tout le reste !
Actu Suivante
Avis sur «Vos appareils électroniques consomment trop !»
?
de
ac golala
, posté le 02 juillet 2009 à 19h20
Quant les gens ne consomme pas ils sont pas contemps car pas bon pour l économie , après ils consomme mais ils pollue trop , on retourne dans les grottes ?
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Ah ouais !
de
mameywi
, posté le 03 juillet 2009 à 14h30
il n'est pas question de limiter mais de contenir la croissance ce qui semble découler du bon sens et entre dans le cadre du sauvetage de la planète. car augmentation de la consommation en énergie non contrôlée entraine une augmentation des matières premières donc saccage des richesses terrestres.
ps : les fautes sont en prime, saccage de la compréhension;
ps : les fautes sont en prime, saccage de la compréhension;
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On peut faire mieux
de
Geek
, posté le 02 juillet 2009 à 20h05
Il ne s'agit pas de revenir à l'âge de pierre. Mais la consommation électrique de l'ensemble des appareils électroniques va croissante comme la population. On peut rester sans rien faire ou au contraire demander que celà devienne un enjeu majeur. C'est un choix de société. C'est juste donc une attitude responsable. Donc il ne s'agit pas de revenir à l'âge de pierre mais bien d'exiger que les constructeurs soient obligés de trouver des parades pour que leurs appareils consomment moins d'énergie. Et franchement celà n'est en rien impossible. L'écologie n'est pas une fin mais un outil. C'est tout. Et en plus le jour où vous allez payer l'énergie au prix fort vous serez bien content de voir votre facture diminuer. D'ailleurs, tout le monde devrait depuis les 15 dernières années comparer sa propre consommation électrique. Vous seriez surpris... Pour le reste, c'est vous qui voyez...
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un peu de sérieux
de
mecontent1
, posté le 03 juillet 2009 à 08h22
Alors dans ce cas qu'on ne bassine pas les gens avec la voiture électrique. Qui faut-il responsabiliser dans l'histoire . non soyons sérieux !
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Le gouvernement prépare une parade imparable : la taxe
de
otodidakt-
, posté le 02 juillet 2009 à 20h42
Sur le pétrole, l'électricité, le gaz. Justifié à l'instant petit t et deviendra une taxe de plus au regard de ce que consomme une entreprise industrielle rejetant ses déchets dans les pays en développement, en charge de retraiter nos polluants non-recyclable.
Où vont toutes ces taxes ? Seront-elles supprimées lorsque le cap (de l'énergie renouvelable) sera passé ? Au même titre que la prime charbon à la SNCF (fonctionnant entièrement à l'électricité) on leur fait une prime de radio-activité payé par nos impôts ?
Où vont toutes ces taxes ? Seront-elles supprimées lorsque le cap (de l'énergie renouvelable) sera passé ? Au même titre que la prime charbon à la SNCF (fonctionnant entièrement à l'électricité) on leur fait une prime de radio-activité payé par nos impôts ?
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On se renseigne avant de dire des conneries....
de
hutyhre
, posté le 02 juillet 2009 à 23h03
la prime charbon n'existe plus depuis bien longtemps à la sncf, merci de ne pas répandre de fausses informations...
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La prime de charbon n'existe plus depuis 30 ans.
de
Pistache1959
, posté le 03 juillet 2009 à 00h43
" Au même titre que la prime charbon à la SNCF (fonctionnant entièrement à l'électricité) "
La prime de charbon n'existe plus depuis 30 ans ! C'est d'ailleurs précisé sur le site de la SNCF sur cette page :
http://www.sncf.com/hoax/hoax4.html
(vers le milieu de la page)
La prime de charbon n'existe plus depuis 30 ans ! C'est d'ailleurs précisé sur le site de la SNCF sur cette page :
http://www.sncf.com/hoax/hoax4.html
(vers le milieu de la page)
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ok un autre exemple : les employés EDF paie leur électricité 10%
de
_+=
, posté le 03 juillet 2009 à 10h02
de ce qu'elle est vendue pour le restant de la population , favorisant ainsi la consommation du tout électrique au détriment des énergies renouvelables.
Autre exemple : les employés SNCF reçoivent une prime sur salaire équivalent à un 13e et 14e mois. Même les cadres en rêve.
Un autre exemple : ceux qui abattent le boulot le plus dur sont toujours les plus mal rémunérés, pourtant ils ont des astreintes beaucoup plus élevés au service que n'importe quel employé du gaz, de l'électricité et de la SNCF. Donc remettre une taxe sur la consommation quand ceux qui suent de leur front leur pitance est complètement aberrant.
Autre point : les caisses noires intersyndicales (y compris le MEDEF : 100 millions pour la seule région parisienne dans le domaine de l'industrie automobile, ce n'est pas rien).
Autre point que la CNIL doit censuré : le système discriminatoire de l'abonnement à la carte orange qui augmente chaque année alors que la SNCF est bénificiaire.
etc ... etc ...
Et que l' Etat bénisse les notes de frais. Chers anglais, il n'y a pas que vos élus qui en abusent. Les grands patrons, les syndiqués qui vont se faire un méchoui avec nos impôts en nous demandant sévèrement notre de payer nos amendes.
Donc je crois qu'il faudrait se calmer sur les jours de grèves rémunérés messieurs les cheminôts.
Autre exemple : les employés SNCF reçoivent une prime sur salaire équivalent à un 13e et 14e mois. Même les cadres en rêve.
Un autre exemple : ceux qui abattent le boulot le plus dur sont toujours les plus mal rémunérés, pourtant ils ont des astreintes beaucoup plus élevés au service que n'importe quel employé du gaz, de l'électricité et de la SNCF. Donc remettre une taxe sur la consommation quand ceux qui suent de leur front leur pitance est complètement aberrant.
Autre point : les caisses noires intersyndicales (y compris le MEDEF : 100 millions pour la seule région parisienne dans le domaine de l'industrie automobile, ce n'est pas rien).
Autre point que la CNIL doit censuré : le système discriminatoire de l'abonnement à la carte orange qui augmente chaque année alors que la SNCF est bénificiaire.
etc ... etc ...
Et que l' Etat bénisse les notes de frais. Chers anglais, il n'y a pas que vos élus qui en abusent. Les grands patrons, les syndiqués qui vont se faire un méchoui avec nos impôts en nous demandant sévèrement notre de payer nos amendes.
Donc je crois qu'il faudrait se calmer sur les jours de grèves rémunérés messieurs les cheminôts.
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Ben OUI...
de
Mauchrist
, posté le 03 juillet 2009 à 10h47
mais tant que d'autres internautes ne disent pas qu'il y a des délires, cela passe ET c'est crû !!
D'ailleurs à lire un des commentaires qui suis... la démago a encore de beau jour devant elle !!
D'ailleurs à lire un des commentaires qui suis... la démago a encore de beau jour devant elle !!
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démagogie.. dans les deus sens :)
de
cestasavoir
, posté le 03 juillet 2009 à 13h54
Bonjour tout le monde.
C'est exact, la prime charbon n'existe plus. Du moins n'existe plus sous cette appelation. Le montant de cette prime est tout bonnement passé dans une autre prime. Pour rappel, la suppression d'une prime est à ce jour mission quasi impossible. Lorsque ça a voulu être fait, il y a eu des très grandes manifestations ayant pour revendication X ou Y choses, DONT le fait de ne pas toucher aux calculs des primes (et pour rire un peu, ça a eu pour effet de mettre à la poubelle un projet informatique en charge de ça pour une valeur supérieure à 20 000 jours hommes...).
Vous avez même mieux comme exemple sympathique, qui en passant apparaît également sur le site donné en lien par Pistache. La prime de parcours.
Phase culture générale (désolé :)):
La prime au km était là pour valoriser les trajets difficiles faient par les conducteurs fin 19 ième début 20 ième siècle. Le fait de partir sur marseille à cette époque ne relevait pas de quelques heures...
Depuis, tout s'est developpé, en plus rapide, mais aussi et surtout en plus concentré.
Aujourd'hui, un grand nombre de conducteurs se limite à Paris intramuros, voir sur l'ile de france. A coté de ça, il existe toujours ces conducteurs TGV ou Corail ou autre avec leur nombreux km.
Afin de ne pas avoir de différence trop grande sur les salaires, et bien la SNCF a mis en place une autre prime : la prime de non prime. Son montant permet de coller à la prime de km.
Ces informations ne sont bien sur pas juste des on dit.
C'est exact, la prime charbon n'existe plus. Du moins n'existe plus sous cette appelation. Le montant de cette prime est tout bonnement passé dans une autre prime. Pour rappel, la suppression d'une prime est à ce jour mission quasi impossible. Lorsque ça a voulu être fait, il y a eu des très grandes manifestations ayant pour revendication X ou Y choses, DONT le fait de ne pas toucher aux calculs des primes (et pour rire un peu, ça a eu pour effet de mettre à la poubelle un projet informatique en charge de ça pour une valeur supérieure à 20 000 jours hommes...).
Vous avez même mieux comme exemple sympathique, qui en passant apparaît également sur le site donné en lien par Pistache. La prime de parcours.
Phase culture générale (désolé :)):
La prime au km était là pour valoriser les trajets difficiles faient par les conducteurs fin 19 ième début 20 ième siècle. Le fait de partir sur marseille à cette époque ne relevait pas de quelques heures...
Depuis, tout s'est developpé, en plus rapide, mais aussi et surtout en plus concentré.
Aujourd'hui, un grand nombre de conducteurs se limite à Paris intramuros, voir sur l'ile de france. A coté de ça, il existe toujours ces conducteurs TGV ou Corail ou autre avec leur nombreux km.
Afin de ne pas avoir de différence trop grande sur les salaires, et bien la SNCF a mis en place une autre prime : la prime de non prime. Son montant permet de coller à la prime de km.
Ces informations ne sont bien sur pas juste des on dit.
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Incohérence
de
91Toto
, posté le 03 juillet 2009 à 21h38
" se calmer sur les jours de grèves rémunérés messieurs les cheminôts. "
Si les agents SNCF étaient vraiment rémunérés pendant les grèves, ils feraient grève tous les jours.
Si les agents SNCF étaient vraiment rémunérés pendant les grèves, ils feraient grève tous les jours.
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ils ont droit à 21 jours/an de grève rémunéré
de
otodidkt-
, posté le 04 juillet 2009 à 09h01
C'est cohérent.
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C'est écrit noir sur blanc dans leur "accord d'entreprise" ?
de
dqr33
, posté le 04 juillet 2009 à 11h31
J'avoue que ça me surprend un peu...
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(leurS "accordS)
de
dqr33
, posté le 04 juillet 2009 à 11h33
Excusez-moi...
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Dans leur "droit" de grève
de
otodid@kt
, posté le 06 juillet 2009 à 12h27
Juste à la SNCF.
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voir message de [clement25000] plus bas...
de
dqr33
, posté le 06 juillet 2009 à 13h53
(ARRETEZ VOS CONNERIES SUR LA SNCF)
Et effectivement, je continue à avoir un doute ! Ça me parait tellement gros...
Et effectivement, je continue à avoir un doute ! Ça me parait tellement gros...
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OK
de
G.Matou
, posté le 08 juillet 2009 à 18h11
Il a raison le bougre. De toute manière nous on fait attention, pour faire des économmies.mais et l'état lui il s'en fou et s'en mais pleins les poches.
Par la porte sud il vend des armes et par la porte nord il envoie des médecins pour soigner les blessés. Il faut faire bonne figure.
Par la porte sud il vend des armes et par la porte nord il envoie des médecins pour soigner les blessés. Il faut faire bonne figure.
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la grande distribution
de
marsegil
, posté le 02 juillet 2009 à 20h53
On pourrait commencer par obliger les hypermarchés et autres centres commerciaux à ne pas laisser fonctionner des murs entiers de téléviseurs toute la journée ,fermer leurs congélateurs par des portes transparentes et éviter de pousser la clim a fond .
Tous ces temples de la consommation generent un gaspillage d'énergie incroyable ,mais se donnent bonne conscience en ne distribuant plus de sacs jetables .
Personnelement ,je fais attention a ma consommation d'énergie ,mais j'aimerais que la grande distribution ,les services publics ,etc... en fassent autant .
Tous ces temples de la consommation generent un gaspillage d'énergie incroyable ,mais se donnent bonne conscience en ne distribuant plus de sacs jetables .
Personnelement ,je fais attention a ma consommation d'énergie ,mais j'aimerais que la grande distribution ,les services publics ,etc... en fassent autant .
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entièrement d'accord
de
mecontent1
, posté le 03 juillet 2009 à 08h23
Bien répondu : les particuliers moyens surveillent leur consommation depuis longtemps, non mais de qui se moque-t-on franchement !!!
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Tout a fait d'accord
de
le d'accord
, posté le 03 juillet 2009 à 12h52
exactement, le petit français de base (genre moi), fais un minimum attention à sa consommation-economie, ecologie- Le vrai gaspillage est celui des fabricants et la responsabilité ecologique devrait LEUR etre imposée par des lois et non des pauvres ptites taxe qu'ils n'ont aucun mal à payer. Oui c'est très bien d'acheter une voiture qui pollue moins, c'est responsable. Mais la vrai responsabilité appartient à celui qui fabrique toujours des voitures qui marchent au pétrole. Si l'Etat l'interdisait, ils trouveraient autre chose a nous vendre sans probleme! Ce que je veux dire par la c'est que à mon avis c'est bien de jeter chacun sa petite pierre dans l'ocean de l'écologie mais ça ne mènera a rien tant que les vrais acteurs de la consommation ne changent pas les chose à la racine, c'est a dire dans leurs usines...
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ps:
de
le d'accord
, posté le 03 juillet 2009 à 12h53
PS : je parle du petrole mais ça vaut pour les energies en generale bien sur !
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Pas mauvais comme idée
de
Th-Crown
, posté le 04 juillet 2009 à 05h03
Cela ne suffirait pas, mais cela serait en effet un point de départ.
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