Longtemps dominé par des acteurs historiques comme Husqvarna, Gardena ou Bosch, le marché du robot tondeuse est en train de changer de visage. Depuis trois ans, des marques chinoises comme Dreame, Mammotion, Ecovacs, Mova, et depuis cette année Roborock, enchaînent les lancements de modèles sans câble avec une ambition simple. Démocratiser un produit longtemps jugé complexe, coûteux et parfois contraignant à installer et entretenir.
Une stratégie qui semble porter ses fruits. Selon les données NielsenIQ-GfK les plus récentes, les ventes de robots tondeuses ont progressé de 20 % en volume et en valeur en France en 2024 par rapport à 2023, avec plus de 112 000 unités écoulées sur le marché français.
Navimow, un acteur incontournable du sans câble
Dans cette mêlée, Segway occupe désormais une place importante sur le marché des robots tondeuses sans câble. Connue du grand public pour ses gyropodes puis ses trottinettes électriques, la marque revendique aujourd’hui la place de numéro un mondial des robots tondeuses sans fil en volume de ventes retail pendant deux années consécutives, selon une étude Euromonitor.
Une sacrée réussite, puisque ce n’est qu’en 2021 que la firme s’est immiscée dans nos jardins avec ses premiers modèles Navimow H Series, avant de réellement gagner en visibilité grâce à deux « best-sellers », les Navimow i105E et i108E. Deux références qui ont largement contribué à populariser les robots tondeuses sans câble grâce à des systèmes RTK devenus plus compacts.
Avec le Navimow i208 LiDAR, Segway poursuit justement cette logique de simplification. Cette fois, la marque abandonne les antennes RTK au profit d’un système LiDAR censé offrir une cartographie plus précise, une meilleure détection des obstacles et une navigation plus fiable. Avec une promesse en fil rouge, celle de mieux gérer les jardins difficiles, notamment sous les arbres, près des haies ou dans les passages étroits.
Prix, surface et concurrence
En 2026, Navimow a considérablement renouvelé son catalogue. Et honnêtement, il n’est pas toujours facile de s’y retrouver entre les séries i2 AWD, i2 LiDAR, i2 LiDAR Pro, H2 ou encore X4. Le modèle que nous testons ici est le Navimow i208 LiDAR. Prévu pour des surfaces allant jusqu’à 800 m², il est commercialisé à partir de 1199 euros et se place au cœur de la nouvelle gamme LiDAR de Segway.
Au-dessus, Segway propose également :
- L’i210 LiDAR pour des terrains jusqu’à 1000 m² ;
- L’i215 LiDAR pour des jardins jusqu’à 1500 m² ;
- et l’i220 LiDAR pensé pour des surfaces pouvant atteindre 2000 m².
Cette gamme se décline aussi en variantes « Pro », avec une navigation plus avancée et de meilleures capacités de franchissement. Segway propose également des versions AWD, soit des modèles à quatre roues motrices davantage pensés pour les terrains difficiles, les fortes pentes ou les jardins les plus accidentés.
De leur côté, les séries H2 et X4 visent un public plus exigeant avec des modèles plus premium, pensés notamment pour les très grandes surfaces dépassant facilement les 2000 m². Sur ce segment de jardins de taille moyenne, le Navimow i208 LiDAR fait face cette année à deux sérieux concurrents, le MOVA LiDAX Ultra 1000 et le Roborock RockMow S108.
Un design qui tente de se démarquer par petites touches
Si vous êtes en quête d’un robot tondeuse, n’ayez pas peur d’avoir la berlue. Il faut dire qu’hormis Mammotion, la majorité des références de Dreame, Ecovacs et Mova donnent parfois l’impression de sortir de la même chaîne de production. Même allure rectangulaire légèrement adoucie sur les flancs, même partie supérieure surélevée pour abriter certains systèmes de navigation et surtout ce fameux bouton STOP rouge devenu presque une signature du secteur.
Pour réellement les différencier, il faut finalement commencer à entrer dans les détails. Et sur ce point, le Navimow i208 LiDAR fait quelques efforts. À commencer par ce large module circulaire installé sur le dessus du robot. Il s’agit ici du LiDAR chargé de scanner et cartographier l’environnement en temps réel afin d’aider le robot à naviguer sans fil ni antenne RTK. Le Navimow i208 LiDAR mesure par ailleurs 635 x 445 x 288 mm pour 14,7 kg sur la balance. Un poids conséquent heureusement compensé par la présence d’une poignée de transport.
Segway a également la bonne idée de ne pas transformer toute la partie supérieure en immense panneau de commande. Les boutons restent discrets, mention spéciale au bouton STOP rouge qui n’agresse pas la rétine par sa taille, et s’accompagnent d’un petit écran monochrome. Toutefois, contrairement à plusieurs concurrents, ces commandes ne sont pas dissimulées sous un capot.
Enfin, les touches orange disséminées sur les roues arrière et la station de charge apportent un soupçon de personnalité à l’ensemble. La station de charge, parlons-en. Comme trop souvent, c’est probablement l’élément le plus délaissé par les constructeurs. Ici, Segway mise sur un plastique vraiment basique et peu épais. Autre mauvaise tendance du secteur, le garage de protection contre la pluie est vendu séparément.
Fort heureusement, la qualité de fabrication du Navimow i208 LiDAR inspire davantage confiance. Si l’ensemble reste composé presque intégralement de plastique, les finitions sont sérieuses et le robot dégage malgré tout une sensation de robustesse assez rassurante.
Une cartographie automatique pratique, mais sous conditions
L’installation démarre de manière assez classique une connexion du robot au Wi-Fi et au Bluetooth via l’application Navimow. Bonne surprise d’ailleurs, le i208 LiDAR accepte aussi bien les réseaux 2,4 GHz que 5 GHz, ce qui évite certaines frustrations pour ceux qui sont réticents à manipuler leurs routeurs.
Pour cartographier son jardin, deux méthodes sont ensuite proposées. La première est une cartographie manuelle assez classique où le robot est piloté depuis son smartphone afin de tracer les contours du terrain. Une solution idéale pour les jardins irréguliers avec des passages étroits, des bordures mal définies et beaucoup de végétation.
Sans être une nouveauté absolue, le Navimow i208 LiDAR propose également une cartographie automatique. Avec cette dernière, le robot détecte seul les contours de la pelouse grâce à son LiDAR afin de créer lui-même une première carte du terrain. Dans les faits, cette fonction fonctionne plutôt bien… À condition de posséder un jardin relativement simple dans sa conception. Comprenez par là des formes assez carrées ou rectangulaires avec peu d’obstacles complexes.
Des fonctionnalités à la pelle, sans perdre l’utilisateur
Une fois cette étape terminée, le Navimow i208 LiDAR dégaine alors l’une de ses principales armes de séduction. À savoir une expérience logicielle complète et ergonomique. Malgré la quantité de fonctionnalités, l’application reste simple à comprendre. Et ce même pour les utilisateurs qui découvrent pour la première fois l’univers des robots tondeuses.
Sur la carte interactive, il est possible de créer jusqu’à 20 zones de tonte différentes et d’y ajouter tous les éléments désormais classiques du secteur. Passages entre plusieurs espaces, zones interdites, exclusions temporaires ou encore horaires de tonte personnalisés.
Au final, la mission est plutôt réussie puisque pour cartographier une partie de notre terrain (244 m²), installation comprise, il nous aura fallu une trentaine de minutes. Un petit bémol tout de même. Dommage que le suivi de la connexion 4G hors Wi-Fi et la localisation antivol GPS ne soient gratuits que pendant un an. Après cela, il faudra s’abonner au service Navimow Connect+ pour 29,99 €/an.
LiDAR et caméra grand-angle au service d’une navigation convaincante
Pour se frayer un chemin, le Navimow i208 LiDAR repose sur une architecture classique avec deux roues arrière motrices crantées. Elles s’accompagnent de deux plus petites roues avant qui permettent au robot d’assurer ses changements de direction.
En ce qui concerne la navigation, ce robot tondeuse s’appuie sur un système moderne. À savoir, du LiDAR, chargé de cartographier le jardin en temps réel et une caméra RGB grand-angle. Associée à des capteurs de proximité, cette dernière améliore la détection des obstacles ainsi que les déplacements à courte distance.
Et honnêtement, cet armada n’aura pas été de trop sur notre zone de test. Entre zones irrégulières, passages étroits et obstacles à foison, le Navimow i208 LiDAR était loin d’évoluer en terrain conquis. Dans ce contexte, le robot s’est montré globalement convaincant. Que ce soit près des zones interdites ou face à des obstacles laissés volontairement sur son passage, il a rapidement assimilé la structure du terrain.
Surtout, ses déplacements sont restés cohérents, loin de certains modèles qui donnent l’impression d’errer comme des poulets sans tête. Même autour de zones piégeuses, le Navimow i208 LiDAR ne s’est jamais retrouvé bloqué. Notons tout de même que certaines endroits particulièrement complexes ont parfois mis à mal ses deux roues motrices. Ce fut le cas autour des arbres avec racines apparentes ou sur des parties de terre meuble près des murs.
Dans ces situations, le robot a parfois hésité quelques instants et multiplié de petites manœuvres avant de retrouver sa trajectoire. Pour les jardins les plus accidentés, une déclinaison AWD à quatre roues motrices de cette génération i2 LiDAR devrait également voir. C’est en tout cas ce que nous a indiqué le constructeur. Pour le moment, les versions AWD déjà commercialisées par Segway reposent encore sur la gamme i2 plus classique, sans LiDAR.
Une coupe méthodique malgré quelques dégradés en bordure
Sur l’essence même de son existence, la coupe, le Navimow i208 LiDAR laisse globalement une bonne impression. Grâce à son disque de coupe de 22 cm et ses six lames pivotantes, le rendu s’est montré homogène sur nos cycles de tonte. D’autant qu’il est possible d’ajuster la hauteur entre 20 et 70 mm par paliers de 5 mm. Une latitude bienvenue, puisque plusieurs concurrents directs, comme le Roborock RockMow S108, se limitent par exemple à 60 mm maximum.
En matière de bordures, chaque constructeur tente désormais de trouver la formule miracle. Le but étant de réduire, voire faire disparaître, les finitions manuelles. Chez Segway, cela passe par une fonction baptisée EdgeSense. Une fois activée dans l’appli, cette dernière permet au robot de gérer les contours du terrain de manière plus agressive. Au point de se rapprocher jusqu’à environ cinq centimètres des bords de la carte.
Concrètement, le Navimow commence ses sessions en longeant ces limites extérieures. Son efficacité est convaincante près des zones irrégulières, de certaines bordures en terre ou des petits espaces gravillonnés. Le robot accepte alors de légèrement se déporter sur ces surfaces afin de rapprocher son disque de coupe de l’herbe.
Tout n’est cependant pas parfait. Dès que le terrain devient plus piégeux, les limites de cette version à deux roues motrices réapparaissent rapidement. Autour des pierres décoratives, près de certains massifs ou encore sur des bordures de piscine inclinées, le Navimow i208 LiDAR multiplie parfois les corrections de trajectoire. Et parfois, il aura besoin qu’on le remette dans le droit chemin. Bien qu’il s’approche à grands pas de la retraite, le coupe-bordure manuel conserve manifestement encore quelques annuités avant de raccrocher définitivement.
Une autonomie appréciable pour sa catégorie
Équipé d’une batterie de 173 Wh, le Navimow i208 LiDAR prétend pouvoir couvrir jusqu’à 265 m² par charge. Pour vérifier les dires de Segway, nous avons réalisé plusieurs tests d’endurance sur une zone d’environ 240 m². Sans activer l’option EdgeSense et avec une hauteur de coupe à 4 cm, le robot est parvenu à chaque fois à couvrir cette surface en 1h45 tout en conservant environ 15 % de batterie.
Même si les 265 m² annoncés par Segway nous semblent difficilement atteignables, le Navimow i208 LiDAR apparaît malgré tout capable de couvrir environ 200 à 240 m² d’un seul trait. Un résultat qui variera selon la typologie du jardin, la hauteur de coupe ou encore les options activées.
Enfin, comme tous les robots tondeuses, le Navimow i208 LiDAR demande un minimum d’entretien. Après plusieurs utilisations, le dessous du robot finit logiquement par accumuler herbe humide et traces de terre. Ses roues s’encrassent toutefois plus vite que la moyenne, avec des petits branchages qui se coincent régulièrement sous le châssis.
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