Sans mettre en doute la sincérité de votre commentaire, chacun et moi le premier peut voir que les pièges à vitesse sont plus souvent à des endroits qui rapportent, plutôt qu'a d'autres moins rentable et plus dangereux. (Ex: Juste avant la frontière Française en direction de l'Allemagne, derrière un pont, limite 110 Km/h => 90 Km/h => 70 Km/h, sur une autoroute passant en national ou les policiers font très souvent des contrôles, extrèmement lucratif, danger ????).

Je ne vais pas reparler du "cas Allemand" avec les vitesses conseillées à 130 Km/h sur autoroute (En fait illimitées, sauf panneau contraire), du 100 Km/h sur national, 50 Km/h en ville.

Il serait bon aussi de ne pas comptabiliser le nombre de morts/accidents seul mais au prorata du nombre de voitures en circulation...

En juin un net recule des accidents, à cause de.... l'essence chère, donc moins de vehicules sur les routes et pour des trajets moins long, donc moins d'accident.

Les chiffres de la sécurité routière en l'état ne sont pas représentatif d'une bonne ou mauvaise conduite des Français, une voiture au garage n'ayant pas d'accident.

La liberté c'est aussi de remettre en question les "vérités" toutes faites que l'on nous matraque à coup de journaux TV, chiffres non représentatifs et pour finir;

"Celle du piéton qui était libre de passer sur un passage piéton, sans se faire tuer par un imbécile qui prenais la liberté de rouler à 70 au lieu de 50."

Un imbécile au volant est tout aussi dangereux à 50 qu'à 70 Km/h, s'il est alcolisé ou sous l'emprise de drogues, il l'est d'autant plus, mais ce n'est pas une raison pour pointer du doigt la vitesse alors que souvent dans un accident il est tellement plus rentable de la rendre responsable de tous les mots, alors que l'infrastructure, l'état du conducteur, le sont sans doute beaucoup plus.