Powerfly+ 4 contre Charter+
L'avis de 01net.com
Les plus
- + Batterie 800 Wh très généreuse
- + Moteur Bosch Performance Line efficace
- + Transmission courroie et Nexus 5
- + Garde-boue protecteurs
- + Porte-bagages MIK HD et QL 3.1
- + Tige de selle suspendue
- + Potence réglable et géométrie adaptable
Les moins
- - Lourd à manoeuvrer : 30 kg avec la batterie
- - Chargeur 2 A lent pour une batterie de 800 Wh
Le verdict
Le nouveau Powerfly+ 4 est à la hauteur de sa réputation. Le VTT électrique de Trek, est certes un peu moins joueur que son cousin, le Marlin+, mais il est sacrément efficace et polyvalent. Sa version « Equiped » permet de disposer d’un VTTAE particulièrement à l’aise en ville, mais… | Lire la suite
Le Trek Charter+ 4 réussit son pari avec une belle aisance. Il n'atteint pas le niveau de confort stratosphérique du Moustache Mardi 27.6 FS et son cadre monobloc tout suspendu (soyons honnêtes, aucun modèle n’y parvient encore), mais il propose un package global remarquablement cohérent pour son tarif… | Lire la suite
Fiche technique
Résumé
Le Powerfly+ est le VTTAE référence de Trek. Décliné en version tout suspendu ou semi rigide il s'équipe dans tous les cas d'une batterie et d'un moteur Bosch, le Performance Line CX. | Lire la suite
Le Trek Charter+ est un vélo à assistance électrique haut de gamme. Il est équipé d'un moteur Bosch Performance Line et de tous les accessoires nécessaires à une utilisation urbaine. Il est commercialisé au prix de 4 099 euros. | Lire la suite
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