Nakamura Crossover Longtail contre Nakamura E-Crossover XA
L'avis de 01net.com
Confort & ergonomie
4 / 5
4 / 5
Confort de conduite
Qualité de fabrication
3.5 / 5
4.5 / 5
Qualité de fabrication
Autonomie
5 / 5
4 / 5
Autonomie constatée (Cargo)
Autonomie constatée (VAE)
Qualité de l'équipement
4.5 / 5
4 / 5
Qualité de l'équipement
Appréciation générale
4 / 5
4 / 5
Appréciation du testeur
Les plus
- + Confort (fourche, pneus)
- + Frein surpuissants
- + Autonomie grâce à la double batterie
- + Moteur robuste
- + Équipement (coussins passagers)
- + Excellent niveau d'équipement
- + Assistance électrique poussée (mode smart)
- + Confort de conduite
- + Rapport qualité/prix
Les moins
- - Comportement pataud (poids et gabarit)
- - Batterie additionnelle non sécurisée
- - Pas d'antivol de roue
- - Transmission perfectible
- - Manque relatif de dynamisme
Le verdict
De par son gabarit, le Nakamura Crossover Longtail en impose. S’il n’est clairement pas le plus maniable ou vif des vélos-cargos, il a toutefois de très bons arguments à faire valoir. Son équipement pour commencer, dédié au confort de son pilote et ses passagers (gros pneus, fourche à… | Lire la suite
Intersport a complètement revu sa gamme, mais n’a pas altéré l’esprit des vélos Nakamura. Les nouveaux Crossover surfent sur la même vague que leurs prédécesseurs, à savoir le sempiternel rapport qualité/prix. En la matière, force est de constater qu’ils sont difficiles à égaler. Le Crossover XA, par exemple,… | Lire la suite
Fiche technique
Résumé
Le Nakamura Crossover Longtail est un vélo-cargo électrique abordable, commercialisé au tarif de 3 000 euros. Il est malgré tout très bien équipé, avec son moteur central de 100 Nm, une fourche à grand débattements, de gros pneus et tout ce qui est nécessaire au transport de passagers. | Lire la suite
Le Nakamura E-Crossover XA est un vélo urbain à assistance électrique. Il est équipé de frein à disques hydrauliques. Il dispose d'une batterie de 460 Wh et fonctionne avec l'application NAKA E-POWER. Il s'agit du modèle de VAE le plus haut de gamme d'Intersport. | Lire la suite
Caractéristiques techniques
Type(s)
Ville
VTC
Vitesse max. annoncée
25 km/h
-
Application Mobile
Oui
-
Puissance du moteur
250 W
-
Diamètre de roues
27.5 "
27.5 "
Type de transmission
Chaîne
Chaîne
Suspension
Avant
-
Nombre de vitesses
9
9
Eclairage
Oui
Oui
Récupération d'énergie
Non
-
Freinage
Disques
Disques
Prise USB pour recharger le smartphone
Oui
-
Accessoires
Chargeur 4 A
-
Alimentation
Temps de charge annoncé
4 h
-
Puissance de la batterie
770 Wh
460 Wh
Batterie amovible
Oui
Oui
Dimensions et poids
Poids
45 kg
25.1 kg
Longueur
220 cm
-
Confort & ergonomie
Confort de conduite
4 / 5
4 / 5
Qualité de fabrication
Qualité de fabrication
3.5 / 5
4.5 / 5
Autonomie
Autonomie constatée (Cargo)
70 km
-
Qualité de l'équipement
Qualité de l'équipement
4.5 / 5
4 / 5
Appréciation générale
Appréciation du testeur
4 / 5
4 / 5
Acheter au meilleur prix
Comparez !
Nakamura Crossover Longtail...
...Contre
Yamaha Moro 07
Je compare
...Contre
Moustache Lundi 27.5
Je compare
...Contre
Specialized Turbo Vado 4.0
Je compare
...Contre
Nakamura E-Crossover XA
Je compare
