Nakamura Crossover GT contre Moustache Lundi 27
L'avis de 01net.com
Confort & ergonomie
5 / 5
5 / 5
Confort de conduite
Qualité de fabrication
4 / 5
4.5 / 5
Qualité de fabrication
Autonomie
5 / 5
2 / 5
Autonomie constatée (VAE)
Qualité de l'équipement
4.5 / 5
4.5 / 5
Qualité de l'équipement
Appréciation générale
5 / 5
5 / 5
Appréciation du testeur
Les plus
- + Un confort royal
- + Couple moteur/transmission efficace et plaisant
- + Très bonne autonomie
- + Freinage efficace
- + Pneus sécurisant sur le bitume
- + Plaisir de conduite
- + Facile à prendre en main
- + Prix en baisse
- + Design au top
- + Qualité de l'équipement
Les moins
- - Pneus peu à l'aise sur gravier ou la boue
- - Porte-bagages limité en poids et sans norme
- - Autonomie en baisse
- - Comportement moteur caricatural (Turbo)
Le verdict
À 2 100 euros, le Crossover GT propose des prestations inattendues. Si son design et sa finition sont simplement honnêtes, c’est plutôt son confort qui marque d’abord les esprits. En combinant sa fourche Rockshox et sa tige de selle SR Suntour, on obtient un VAE qui ne craint… | Lire la suite
C’est une sacrée transformation à laquelle est parvenu Moustache avec son Lundi 27. La marque française a gardé la philosophie globale du vélo, son style, mais a complètement révolutionné son comportement sur la route. Est-ce que ça marche ? Est-ce que c’est concluant ? Et bien la réponse… | Lire la suite
Fiche technique
Résumé
Le Nakamura Crossover GT est un vélo à assistance électrique d'Intersport. Il est équipé d'une transmission automatique permettant de ne pas avoir à utiliser de dérailleur. Il est commercialisé au prix de 2 100 euros. | Lire la suite
Caractéristiques techniques
Type(s)
VTC
-
Vitesse max. annoncée
25 km/h
-
Application Mobile
Oui
-
Compatibilité de l'Application
Android, iOS
-
Puissance du moteur
250 W
-
Diamètre de roues
27.5 "
-
Type de transmission
Chaîne
-
Suspension
Arrière, Avant
-
Nombre de vitesses
3
-
Pliant
Non
-
Eclairage
Oui
-
Récupération d'énergie
Non
-
Freinage
Disques
-
Prise USB pour recharger le smartphone
Non
-
Alimentation
Énergie stockée par la batterie
460 Wh
-
Batterie amovible
Oui
-
Autonomie annoncée en fonctionnement
80 km
-
Dimensions et poids
Poids
27 kg
-
Confort & ergonomie
Confort de conduite
5 / 5
5 / 5
Qualité de fabrication
Qualité de fabrication
4 / 5
4.5 / 5
Autonomie
Autonomie constatée (VAE)
90 km
50 km
Qualité de l'équipement
Qualité de l'équipement
4.5 / 5
4.5 / 5
Appréciation générale
Appréciation du testeur
5 / 5
5 / 5
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