Moro 07 contre Cargowagen Neo 1
L'avis de 01net.com
Confort & ergonomie
4 / 5
5 / 5
Confort de conduite
Qualité de fabrication
4.5 / 5
4.5 / 5
Qualité de fabrication
Autonomie
2 / 5
5 / 5
Autonomie constatée (VAE)
Autonomie constatée (Cargo)
Qualité de l'équipement
4 / 5
4.5 / 5
Qualité de l'équipement
Appréciation générale
4 / 5
5 / 5
Appréciation du testeur
Les plus
- + Plaisir de conduite
- + Facile à manœuvrer
- + Qualité de l'assistance électrique
- + Très maniable pour un vélo cargo
- + Confortable, même chargé
- + Détails d'utilisation bien pensé
Les moins
- - Prix
- - Autonomie
- - Absence d'afficheur
- - Prix du vélo et des accessoires haut de gamme
Le verdict
Le YDX Moro 07 offre une occasion à Yamaha de faire un retour remarqué sur la scène du vélo électrique. Un come-back plutôt réussi à en juger par les performances de ce VTTAE simple à prendre en main et très efficace sur les chemins. À n’en point douter,… | Lire la suite
Vous l’aurez compris, il est difficile de trouver un défaut au premier vélo-cargo longtail de Cannondale. Le Cargowagen Neo 1 est un modèle d’agilité et de confort grâce à son cadre bien conçu et ses équipements de qualité. En plus d’être plaisant à piloter, il sait se faire… | Lire la suite
Fiche technique
Résumé
Le Yamaha Moro 07 est un VTT tout suspendu à assistance électrique de 24,3 kg doté de roues de 27,5 pouces, équipé d’une batterie d’une capacité de 500 Wh et d’une transmission Shimano XT 1x12. Il est disponible en trois tailles et en deux couleurs : Icon Blue… | Lire la suite
Le Cannondale Cargowagen Neo 1 est un vélo cargo à assistance électrique, le premier conçu par la marque américaine. Il est modulable selon ce que l'on veut transporter (enfants, marchandises). Il est équipé d'un moteur Bosch Cargo Line et peut être équipé en option d'une seconde batterie. | Lire la suite
Caractéristiques techniques
Type(s)
VTT
Ville
Vitesse max. annoncée
25 km/h
25 km/h
Application Mobile
Oui
Oui
Puissance du moteur
250 W
250 W
Diamètre de roues
27.5 "
20 "
Type de transmission
Chaîne
Chaîne
Suspension
Arrière, Avant
Avant
Pliant
Non
-
Eclairage
Non
Oui
Récupération d'énergie
Non
Non
Freinage
Disques
Disques
Prise USB pour recharger le smartphone
Oui
-
Alimentation
Énergie stockée par la batterie
500 Wh
725 Wh
Batterie amovible
Oui
Oui
Autonomie annoncée en fonctionnement
40 km
-
Dimensions et poids
Poids
24.3 kg
39 kg
Confort & ergonomie
Confort de conduite
4 / 5
5 / 5
Qualité de fabrication
Qualité de fabrication
4.5 / 5
4.5 / 5
Autonomie
Autonomie constatée (VAE)
50 km
-
Qualité de l'équipement
Qualité de l'équipement
4 / 5
4.5 / 5
Appréciation générale
Appréciation du testeur
4 / 5
5 / 5
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