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Mapfour Roam contre Canyon Roadlite:ON

 
L'avis de 01net.com
 
Appareil non testé par la rédaction
Confort & ergonomie
4.5 / 5
Confort de conduite
4.5 / 5
Qualité de fabrication
4.5 / 5
Qualité de fabrication
4.5 / 5
Autonomie
5 / 5
Autonomie constatée (VAE)
100 km
Qualité de l'équipement
4 / 5
Qualité de l'équipement
4 / 5
Appréciation générale
4.5 / 5
Appréciation du testeur
4.5 / 5
Les plus
  • + Confort exceptionnel grâce au cadre tout-suspendu
  • + Finitions impeccables, sans soudures apparentes
  • + Équipement ultra-complet de série
  • + Connectivité et application complète
  • + Transmission par courroie propre et sans entretien
  • + Couple moteur Mivice surpuissant de 100 Nm
  • + Autonomie gargantuesque et chargeur rapide
Les moins
  • - Un poids de 35 kg pachydermique
  • - Manque de vivacité globale du cadre
  • - Moteur très bruyant en mode Turbo
  • - Quelques défauts d’équipement (porte-bagages sans normes, phare mal conçu)
  • - L'extraction de la batterie par le dessous du cadre peu pratique
  • - Doutes sur le vieillissement des suspensions d'entrée de gamme
  • - Prise en charge du moteur Mivice encore limitée dans l'Hexagone
Le verdict
Le Mapfour Roam réussit un véritable tour de force en s'imposant comme le meilleur concurrent de références onéreuses telles que le Moustache Lundi 27.6 FS ou le Trek Charter+, le tout à un prix défiant toute concurrence. Certes, il s'agit d'un modèle d'origine chinoise, ce qui fait toujours… | Lire la suite
 
 
Fiche technique
 
Résumé
Le Mapfour Roam est un vélo à assitance électrique de type tout chemin. Tout suspendu, il met en avant sa polyvalence, son confort et son puissant moteur pédalier Mivice de 100 Nm de couple. Il est commercialisé au prix de 2 599 euros.  | Lire la suite
 
 
Caractéristiques techniques
Type(s)
VTC
-
Vitesse max. annoncée
25 km/h
-
Application Mobile
Oui
-
Compatibilité de l'Application
Android, iOS
-
Puissance du moteur
800 W
-
Diamètre de roues
27.5 "
-
Type de transmission
Courroie
-
Suspension
Arrière, Avant
-
Nombre de vitesses
5
-
Pliant
Non
-
Eclairage
Oui
-
Récupération d'énergie
Non
-
Freinage
Disques
-
 
 
Alimentation
Temps de charge annoncé
2 h 0 mn 00 s
-
Énergie stockée par la batterie
720 Wh
-
Batterie amovible
Oui
-
Autonomie annoncée en fonctionnement
150 km
-
 
 
Dimensions et poids
Poids
35 kg
-
 
 
Confort & ergonomie
Confort de conduite
4.5 / 5
-
 
 
Qualité de fabrication
Qualité de fabrication
4.5 / 5
-
 
 
Autonomie
Autonomie constatée (VAE)
100 km
-
 
 
Qualité de l'équipement
Qualité de l'équipement
4 / 5
-
 
 
Appréciation générale
Appréciation du testeur
4.5 / 5
-
 
 
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