Décathlon vélo cargo contre Mapfour Roam
L'avis de 01net.com
Confort & ergonomie
3.5 / 5
4.5 / 5
Confort de conduite
Qualité de fabrication
4 / 5
4.5 / 5
Qualité de fabrication
Autonomie
5 / 5
5 / 5
Autonomie constatée (Cargo)
Autonomie constatée (VAE)
Qualité de l'équipement
4 / 5
4 / 5
Qualité de l'équipement
Appréciation générale
4 / 5
4.5 / 5
Appréciation du testeur
Les plus
- + Le rapport qualité/prix
- + L'aide au démarrage
- + La qualité de conception
- + Confort exceptionnel grâce au cadre tout-suspendu
- + Finitions impeccables, sans soudures apparentes
- + Équipement ultra-complet de série
- + Connectivité et application complète
- + Transmission par courroie propre et sans entretien
- + Couple moteur Mivice surpuissant de 100 Nm
- + Autonomie gargantuesque et chargeur rapide
Les moins
- - Assistance électrique assez basique
- - Cadre difficile à enjamber
- - Volumineux
- - Un poids de 35 kg pachydermique
- - Manque de vivacité globale du cadre
- - Moteur très bruyant en mode Turbo
- - Quelques défauts d’équipement (porte-bagages sans normes, phare mal conçu)
- - L'extraction de la batterie par le dessous du cadre peu pratique
- - Doutes sur le vieillissement des suspensions d'entrée de gamme
- - Prise en charge du moteur Mivice encore limitée dans l'Hexagone
Le verdict
Robuste, bien fini et ultra-polyvalent, le cargo électrique de Décathlon est une excellente porte d’entrée dans l’univers des vélos familiaux. Certes, il souffre de quelques faiblesses en matière de conception ou de motorisation, mais son tarif particulièrement avantageux (environ 1 000 euros de moins qu’un cargo concurrent équivalent)… | Lire la suite
Le Mapfour Roam réussit un véritable tour de force en s'imposant comme le meilleur concurrent de références onéreuses telles que le Moustache Lundi 27.6 FS ou le Trek Charter+, le tout à un prix défiant toute concurrence. Certes, il s'agit d'un modèle d'origine chinoise, ce qui fait toujours… | Lire la suite
Fiche technique
Résumé
Le Décathlon R500 Elec est un vélo cargo à assistance électrique de ville de 38 kg qui permet de transporter jusqu’à 170 kg de chargement. Il est équipé d’une roue avant de 26 pouces et d’une roue arrière de 20 pouces ainsi que de freins à disques hydrauliques.… | Lire la suite
Le Mapfour Roam est un vélo à assitance électrique de type tout chemin. Tout suspendu, il met en avant sa polyvalence, son confort et son puissant moteur pédalier Mivice de 100 Nm de couple. Il est commercialisé au prix de 2 599 euros. | Lire la suite
Caractéristiques techniques
Type(s)
Ville
VTC
Vitesse max. annoncée
25 km/h
25 km/h
Application Mobile
Non
Oui
Puissance du moteur
250 W
800 W
Diamètre de roues
26 "
27.5 "
Type de transmission
Chaîne
Courroie
Suspension
Avant
Arrière, Avant
Nombre de vitesses
8
5
Pliant
Non
Non
Eclairage
Oui
Oui
Récupération d'énergie
Non
Non
Freinage
Disques
Disques
Alimentation
Temps de charge annoncé
4 h 40 mn 00 s
2 h 0 mn 00 s
Énergie stockée par la batterie
672 Wh
720 Wh
Capacité de la batterie
14000 mAh
-
Batterie amovible
Oui
Oui
Autonomie annoncée en fonctionnement
65 km
150 km
Dimensions et poids
Poids
38 kg
35 kg
Longueur
220 cm
-
Confort & ergonomie
Confort de conduite
3.5 / 5
4.5 / 5
Qualité de fabrication
Qualité de fabrication
4 / 5
4.5 / 5
Autonomie
Autonomie constatée (Cargo)
65 km
-
Qualité de l'équipement
Qualité de l'équipement
4 / 5
4 / 5
Appréciation générale
Appréciation du testeur
4 / 5
4.5 / 5
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