Cruiser contre Cross
L'avis de 01net.com
Confort & ergonomie
4.5 / 5
4 / 5
Confort de conduite
Qualité de fabrication
4 / 5
5 / 5
Qualité de fabrication
Autonomie
3 / 5
5 / 5
Autonomie constatée (VAE)
Qualité de l'équipement
4 / 5
4 / 5
Qualité de l'équipement
Appréciation générale
4 / 5
4 / 5
Appréciation du testeur
Les plus
- + Position confortable
- + Comportement routier
- + Freinage sûr
- + Design
- + Intégration de Google Maps dans l'application
- + Design et finition absolument impeccables
- + Confort et polyvalence bienvenus
- + Autonomie excellente
- + Fonctionnalités connectées
Les moins
- - Léger manque de souplesse et de puissance du moteur
- - Toujours des accessoires essentiels en option
- - Mou au démarrage et à la relance à basse vitesse
- - Cher, la concurrence à ce tarif est rude
- - Smartphone indispensable à son fonctionnement
Le verdict
Confortable et sûr grâce à sa position de conduite et son freinage puissant, le Cruiser réussit son coup. Si l’on roule plus tranquillement qu’avec un Classic (l’ancien C4), ce nouveau modèle reste vif et maniable. On aime aussi les fonctionnalités connectées pratiques au quotidien. Reste que le moteur… | Lire la suite
Avec ce premier vrai nouveau modèle depuis sa création, le constructeur bruxellois Cowboy a pris un risque : celui de perdre l’agilité et la vivacité légendaire de ses VAE. Et c’est effectivement ce que l’on ressent derrière le guidon de ce Cross. Avec 28 kilos sur la balance… | Lire la suite
Fiche technique
Résumé
Le Cowboy Cruiser est un vélo à assistance électrique avec une position de conduite droite adaptée à une utilisation urbaine. | Lire la suite
Le Cowboy Cross est un vélo à assistance électrique connecté. C'est le premier modèle de la marque à être équipé de suspensions pour un confort accru. Il est commercialisé au prix de 3 999 euros. | Lire la suite
Caractéristiques techniques
Type(s)
Ville
VTC
Vitesse max. annoncée
25 km/h
25 km/h
Application Mobile
Oui
Oui
Puissance du moteur
250 W
250 W
Type de transmission
Courroie
Courroie
Suspension
Sans
Arrière, Avant
Pliant
Non
Non
Eclairage
Oui
Oui
Récupération d'énergie
Non
Non
Freinage
Disques
Disques
Prise USB pour recharger le smartphone
Oui
Non
Alimentation
Énergie stockée par la batterie
360 Wh
540 Wh
Dimensions et poids
Poids
19.3 kg
28 kg
Confort & ergonomie
Confort de conduite
4.5 / 5
4 / 5
Qualité de fabrication
Qualité de fabrication
4 / 5
5 / 5
Autonomie
Autonomie constatée (VAE)
65 km
90 km
Qualité de l'équipement
Qualité de l'équipement
4 / 5
4 / 5
Appréciation générale
Appréciation du testeur
4 / 5
4 / 5
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