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Quand les portables font des étincelles

Les ordinateurs portables seront-ils bientôt livrés avec un extincteur ? On peut se poser la question après les opérations de rappel de batteries potentiellement dangereuses effectuées cet été par Dell et Apple…

L’été a été particulièrement chaud pour Dell et Apple, qui ont dû respectivement rapatrier 4,1 millions et 1,8 million de batteries d’ordinateurs portables pouvant présenter des risques d’incendie (les références des appareils
concernés figurent sur les sites des constructeurs). Il y avait urgence : des photographies de modèles Dell carbonisés circulaient sur Internet et une vidéo, réalisée lors d’une conférence au Japon, montrait même un portable d’où jaillissaient
des flammes. Idem pour la firme à la pomme, qui a reconnu que deux de ses appareils avaient pris feu, provoquant des blessures superficielles. Pour Dell et Apple, le responsable est tout trouvé : les batteries lithium-ion incriminées ont été
fabriquées dans la même usine Sony au Japon. Le fabricant nippon a reconnu son erreur : les combustions seraient provoquées par de microscopiques particules de métal qui altèrent l’isolation des composants et peuvent entraîner,
‘ à de rares occasions ‘, des courts-circuits. Mais Sony ?” à qui la plaisanterie pourrait quand même coûter jusqu’à 200 millions d’euros ?” a également souligné ‘ que
les risques que ces incidents se produisent dépendent de la configuration des portables ‘
. Pour prouver sa bonne foi, Sony a précisé que ses Vaio, équipés du même type de batterie, ne présentaient aucun danger…Face à cet échange d’amabilités et en raison des rappels de plus en plus fréquents de batteries lithium-ion (HP et Nikon ont effectué diverses opérations de ce type ces dernières années ; Panasonic vient de rappeler quelque
6 000 modèles), plusieurs fabricants semblent bien décidés à réagir. Les membres de l’IPC (Institute of Interconnecting and Packaging Electronic Circuits, un regroupement de constructeurs dont font partie Dell, Apple et
Sony, entre autres) envisageraient ainsi de réglementer de façon fort stricte les méthodes de fabrication des batteries lithium-ion. Si cela devait déboucher sur l’adoption d’un standard de format, ces incidents seraient finalement un mal pour un
bien…

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Anne Lindivat