Pour que les systèmes de conduite autonome soient au point, il faut les entraîner. Pour les entraîner, il faut les lâcher sur la route en conditions réelles. Problème, certains pays interdisent encore la circulation de ces véhicules sans chauffeur. Les constructeurs doivent donc peaufiner leurs logiciels sans pouvoir réellement leur apprendre les règles de conduite propres à chaque État. Vraiment dommage, n’est-ce pas ? Tesla a pourtant trouvé une astuce pour contourner légalement les règles avec son FSD.
Le coup de génie de Tesla à Berlin pour contourner la loi
Avec près de 150 000 km parcourus en Allemagne où le FSD est interdit, on pourrait même appeler cela une truanderie ! Comment la marque américaine a-t-elle pu rouler une telle distance sans être prise la main dans le sac ? En laissant tout simplement ses Model Y gambader dans la Gigafactory de Berlin ! Futé, car l’environnement fermé de l’usine est parfaitement taillé pour ajuster le FSD en toute sécurité. Difficile de reproduire bien entendu un environnement réel avec ses contraintes, mais c’est mieux que rien.
Des Model Y autonomes pour vider les chaînes de montage
L’objectif est même double : en plus de former le FSD, cela permet d’économiser du temps et de la main-d’œuvre. Les Model Y n’effectuent ainsi pas un trajet aléatoire mais parfaitement calculé. Arrivés au bout de la chaîne de montage, les SUV sont immédiatement pris en main par le FSD afin de se rendre vers le parking de stockage des véhicules neufs. Aucune zone publique n’est alors traversée, ce qui rend la manœuvre parfaitement légale. Le parcours est entièrement balisé sans aucun obstacle.
Une stratégie 100 % caméras validée en conditions réelles
En temps normal, cette tâche nécessiterait une dizaine d’employés déplaçant manuellement les véhicules avec des risques d’accrochages possibles. Aucun incident n’a pour l’instant été relevé sur les Model Y circulant dans l’usine avec le FSD. Le système apprend en parallèle en compilant un panier de données cruciales qui serviront à optimiser le logiciel des modèles déjà en circulation. Cela permet à Tesla de démontrer une nouvelle fois que sa stratégie exclusivement basée sur des caméras est viable.
Bientôt une généralisation du FSD en Europe ?
Le constructeur n’exclut pas un usage encore plus étendu du FSD dans l’enceinte de la Gigafactory de Berlin. Cela aurait du sens puisque l’usine allemande vient de franchir le cap des 750 000 Model Y produits depuis son ouverture en 2022. Rappelons qu’en Europe, le FSD est pour l’heure uniquement autorisé aux Pays-Bas. L’Irlande est actuellement en discussions avec la marque américaine pour valider à son tour le système.
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Source : Teslarati
