Tous les constructeurs ou presque ont leur berline électrique. Face au succès insolent de la Tesla Model 3, les concurrents premiums ne pouvaient pas rester les bras croisés. Malgré une envergure mondiale, le groupe Toyota n’avait pas encore trouvé la réplique. Lexus devait ainsi présenter cette année la LF-ZC pour répondre à l’américaine et propulser la marque japonaise dans le grand bain des berlines électriques. Hélas, l’auto semble avoir été abandonnée en dernière minute pour des raisons assez terre à terre.
Un abandon de dernière minute face au prétendu coup de frein de l’électrique
Toyota évoque le ralentissement des ventes de véhicules électriques au niveau mondial. Dans une interview accordée à Automotive News, un porte-parole de Toyota a ainsi confirmé que la production de la Lexus LF-ZC a été annulée à cause des « fluctuations de la demande du marché et de la charge de travail liée à la planification et à la fabrication des véhicules ». Pour faire court, Toyota considère que les voitures électriques demandent des efforts trop importants pour des retours sur investissement plus qu’incertains. Les ventes sont pourtant en hausse !
Le géant japonais abandonne-t-il définitivement l’électrique ?
Ce modèle particulièrement attendu devait pourtant permettre au géant japonais d’atteindre son objectif d’un million de véhicules électriques vendus annuellement d’ici 2030. Mais annuler ne signifie pas rejeter tout le reste ! Le porte-parole tient à contrebalancer son propos en ajoutant que « l’annulation de ce projet ne signifie pas que nous avons renoncé au développement de véhicules électriques de nouvelle génération ». Toyota devrait donc continuer à travailler sur des technologies en vogue comme les batteries à semi-conducteurs.
Un style origami et un habitacle futuriste qui restent au stade de rêve
Cela reste tout de même dommage car la Lexus LF-ZC avait un vrai potentiel de séduction. Son style ultra racé aurait été une superbe alternative à la Model 3 au dessin plus fade. La carrosserie emboutie façon origami n’aurait laissé personne indifférent, alors que l’habitacle baigné d’écrans joue une partition tout aussi originale. Le volant rectangulaire, aujourd’hui repris sur le SUV électrique RZ, prolonge le futurisme. Les surfaces vitrées XXL participent aussi activement au bien-être général des occupants.
800 km d’autonomie et Giga Casting : la fiche technique qui devait terrasser Tesla
La LF-ZC devait aussi inaugurer le processus industriel Giga Casting, avec un châssis découpé en trois parties. Cette nouvelle méthode inspirée de la GigaPress de Tesla permet de réduire drastiquement les temps de fabrication, au profit de la productivité, évidemment. Cela n’aura donc pas lieu, au même titre que l’autonomie de 800 km estimée par Lexus qui aurait pu rebattre les cartes en approchant la marque des ténors du segment. La recharge rapide pouvait enfin bluffer avec un 10 à 80 % en 20 minutes. Que de rêves envolés…
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Source : Electrek
