Xpeng qui sort une voiture plus petite pour l’Europe ? Il était plus que temps ! Le G6, qui est au demeurant un excellent véhicule, s’étend sur 4,75 mètres. Le plus compact des modèles de la marque chinoise reste ainsi bien imposant pour nos petites routes. Xpeng, qui annonce des nouveautés clés pour la mi-juillet à Munich, dévoilera une voiture au format plus adapté. Il y a de fortes chances pour que celle-ci soit le Mona L03, un SUV compact qui complètera la gamme par le bas. En voici les premières informations officielles.
Design et dimensions : le Mona L03 face à la concurrence
Se présentant sous la forme d’un SUV coupé, le Mona L03 mesure 4,65 mètres de long, 1,92 mètre de large et 1,60 mètre de haut. Ses dimensions le place effectivement sous le G6, mais avec un écart plus réduit que prévu. Les différences se joueront surtout sur le style, bien singulier, et sur le prix, qui sera plus attractif. Si le G6 démarre à 42 990 €, le Mona L03 devra glisser sous les 40 000 € pour convaincre. Un prix de 35 000 € ne serait pas exagéré, d’autant plus que l’engin échappera aux taxes à l’importation grâce à sa production en Autriche.
Une autonomie annoncée à 650 km : attention aux chiffres
A-t-il tous les feux verts pour l’Europe ? Possiblement, surtout que la technique est également au niveau, avec deux choix de batteries, toutes deux en chimie lithium fer phosphate. L’accumulateur de base retient ainsi 56 kWh pour 505 km d’autonomie. Pas mal, mais le pack de 69 kWh peut repousser l’endurance à 650 km, ce qui devient excellent. Vraiment ? Attention, ces données ont été obtenues sur le cycle chinois CLTC, bien moins réaliste que notre WLTP européen.
Quid de la version à prolongateur d’autonomie ?
Attendons-nous alors plutôt à des autonomies comprises entre 400 et 500 km, ce qui est dans les standards du segment. Vu le prix attendu, on n’en demandera pas plus. L’unique électromoteur de 245 ch fera aussi le boulot. Ceux qui désireront une plus grande polyvalence se tourneront vers la version à prolongateur d’autonomie offrant jusqu’à 257 km en mode électrique. Mais elle ne devrait pas être vendue en Europe… Et comme toujours chez Xpeng, l’équipement devrait être très complet.
Un habitacle vaste et confortable
Et l’intérieur ? Xpeng n’a pas encore communiqué dessus, mais il est fort probable que le Mona L03 partage la même planche de bord que la berline Mona M03. L’épuration sera en ce sens le maître mot, avec un grand écran central dominant le tout. Une épaisse console centrale multipliera les rangements, alors que l’espace général devrait être de bon niveau, comme le veulent les habitudes de la maison. Vivement Munich pour le confirmer !
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Source : Car News China
