E-Summit 960 contre Crossover GT
L'avis de 01net.com
Confort & ergonomie
4 / 5
5 / 5
Confort de conduite
Qualité de fabrication
4 / 5
4 / 5
Qualité de fabrication
Autonomie
4 / 5
5 / 5
Autonomie constatée (VAE)
Qualité de l'équipement
4 / 5
4.5 / 5
Qualité de l'équipement
Appréciation générale
4.5 / 5
5 / 5
Appréciation du testeur
Les plus
- + Le moteur puissant et volontaire
- + Le mode d'assistance Smart pertinent
- + L'équipement complet (Fourche RockShox, Shimano Cues)
- + La tige de selle télescopique de série
- + Le design réussi et l’assemblage en France
- + L'autonomie réelle conforme aux attentes
- + Le chargeur rapide 4 A fourni
- + Un confort royal
- + Couple moteur/transmission efficace et plaisant
- + Très bonne autonomie
- + Freinage efficace
- + Pneus sécurisant sur le bitume
Les moins
- - Le poids conséquent qui se sent à l'arrêt ou sans moteur
- - L'absence de suspension arrière qui limite le confort sur terrain très cassant
- - Le renfort de tube de selle peu esthétique
- - Les modes d'assistance inférieurs faibles en tout-terrain
- - Pneus peu à l'aise sur gravier ou la boue
- - Porte-bagages limité en poids et sans norme
Le verdict
Avec l’E-Summit 960, Nakamura signe une copie très propre. Intersport réussit le pari de proposer un VTTAE au comportement moteur bluffant pour la gamme de prix. Si l'on accepte la rigidité d'un cadre hardtail et un poids certain, on obtient une machine capable de grimper aux murs grâce… | Lire la suite
À 2 100 euros, le Crossover GT propose des prestations inattendues. Si son design et sa finition sont simplement honnêtes, c’est plutôt son confort qui marque d’abord les esprits. En combinant sa fourche Rockshox et sa tige de selle SR Suntour, on obtient un VAE qui ne craint… | Lire la suite
Fiche technique
Résumé
Le Nakamura E-Summit 960 est un VTT à assistance électrique. C'est le modèle haut de gamme d'Intersport, doté d'un moteur au couple de 100 Nm. Il est commercialisé au prix de 2 099,99 euros. | Lire la suite
Le Nakamura Crossover GT est un vélo à assistance électrique d'Intersport. Il est équipé d'une transmission automatique permettant de ne pas avoir à utiliser de dérailleur. Il est commercialisé au prix de 2 100 euros. | Lire la suite
Caractéristiques techniques
Type(s)
VTT
VTC
Vitesse max. annoncée
25 km/h
25 km/h
Application Mobile
Oui
Oui
Compatibilité de l'Application
Android, iOS
Android, iOS
Puissance du moteur
250 W
250 W
Diamètre de roues
29 "
27.5 "
Type de transmission
Chaîne
Chaîne
Suspension
Avant
Arrière, Avant
Nombre de vitesses
9
3
Pliant
Non
Non
Eclairage
Non
Oui
Récupération d'énergie
Non
Non
Freinage
Disques
Disques
Alimentation
Temps de charge annoncé
3 h 30 mn 00 s
-
Énergie stockée par la batterie
520 Wh
460 Wh
Batterie amovible
Oui
Oui
Autonomie annoncée en fonctionnement
80 km
80 km
Dimensions et poids
Poids
25 kg
27 kg
Confort & ergonomie
Confort de conduite
4 / 5
5 / 5
Qualité de fabrication
Qualité de fabrication
4 / 5
4 / 5
Autonomie
Autonomie constatée (VAE)
80 km
90 km
Qualité de l'équipement
Qualité de l'équipement
4 / 5
4.5 / 5
Appréciation générale
Appréciation du testeur
4.5 / 5
5 / 5
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