Bigboy 2.0 contre One
L'avis de 01net.com
Confort & ergonomie
4 / 5
3.5 / 5
Confort de conduite
Qualité de fabrication
4 / 5
4.5 / 5
Qualité de fabrication
Autonomie
2.5 / 5
5 / 5
Autonomie constatée (VAE)
Qualité de l'équipement
4 / 5
4 / 5
Qualité de l'équipement
Appréciation générale
4.5 / 5
4.5 / 5
Appréciation du testeur
Les plus
- + La conception
- + La polyvalence
- + Léger, vif et dynamique
- + Moteur suffisamment puissant
- + Débrayage du moteur pour utilisation musculaire
- + Batterie astucieuse
Les moins
- - L'absence d'ordinateur de bord
- - Écran mal placé et limité
- - Position des leviers de frein
- - Freins manquant de mordant
Le verdict
Vu son prix de 1800 euros, on serait tenté d'affirmer que l'eRoad Bigboy 2.0 est un vélo à assistance électrique bien trop cher pour un produit importé de Chine (en l’occurrence par la boutique Wheel n' Go). Mais ce ne serait pas rendre honneur à ses possibilités hors… | Lire la suite
Avec son approche atypique, Lemmo se fait une place auprès d’une concurrence bien installée sur ce marché des vélos urbains dynamiques. Vif et nerveux, c’est un vrai plaisir de le piloter au quotidien. On aime sa batterie pratique et ses fonctions connectées permettant de le sécuriser facilement. Dommage… | Lire la suite
Fiche technique
Résumé
Le Bigboy 2.0 de e-Road est un vélo à assistance électrique qui fait partie de la famille des fatbike. Il est donc équipé de très gros pneus qui lui permettent d’affronter tous types de terrain ou presque. S’il n’est pas franchement conçu pour la route, il se montre… | Lire la suite
Le Lemmo One est un vélo utilsable aussi bien en version électrique que musculaire, grâce à un système de moteur débrayable. Sa batterie est également astucieuse puisqu'équipée de prises USB pour recharger n'importe quel appareil. Il est commercialisé au prix de 1 990 euros. | Lire la suite
Caractéristiques techniques
Type(s)
VTT
Ville
Vitesse max. annoncée
25 km/h
25 km/h
Application Mobile
Non
Oui
Puissance du moteur
250
250 W
Diamètre de roues
26 "
27.5 "
Type de transmission
Chaîne
Chaîne
Suspension
Avant
Sans
Nombre de vitesses
7
10
Pliant
Non
Non
Eclairage
Oui
Oui
Récupération d'énergie
Non
Non
Freinage
Disques
Disques
Prise USB pour recharger le smartphone
Non
Oui
Accessoires
Béquille
Chargeur 4 ampères
Alimentation
Temps de charge annoncé
5 h 0 mn 00 s
-
Batterie amovible
Oui
Oui
Autonomie annoncée en fonctionnement
60 km
-
Dimensions et poids
Poids
23 kg
17 kg
Confort & ergonomie
Confort de conduite
4 / 5
3.5 / 5
Qualité de fabrication
Qualité de fabrication
4 / 5
4.5 / 5
Autonomie
Autonomie constatée (VAE)
60 km
90 km
Qualité de l'équipement
Qualité de l'équipement
4 / 5
4 / 5
Appréciation générale
Appréciation du testeur
4.5 / 5
4.5 / 5
Acheter au meilleur prix
