Dimanche 28 Road 4 contre Cross
L'avis de 01net.com
Confort & ergonomie
4.5 / 5
4 / 5
Confort de conduite
Qualité de fabrication
4.5 / 5
5 / 5
Qualité de fabrication
Autonomie
5 / 5
5 / 5
Autonomie constatée (VAE)
Qualité de l'équipement
4.5 / 5
4 / 5
Qualité de l'équipement
Appréciation générale
4.5 / 5
4 / 5
Appréciation du testeur
Les plus
- + Cadre joueur et confortable
- + Performances du moteur Bosch
- + Excellente autonomie
- + Design et finition absolument impeccables
- + Confort et polyvalence bienvenus
- + Autonomie excellente
- + Fonctionnalités connectées
Les moins
- - Manque de radicalité pour les cyclistes les plus aguerris
- - Mou au démarrage et à la relance à basse vitesse
- - Cher, la concurrence à ce tarif est rude
- - Smartphone indispensable à son fonctionnement
Le verdict
Comme son homologue gravel, nous avons pris beaucoup de plaisir sur ce Dimanche 28 Road 4. Cette version de milieu de gamme semble être le bon compromis question équipement par rapport au prix affiché. Son cadre joueur affiche un bon rendement, tout en restant confortable, confirmant ainsi sa… | Lire la suite
Avec ce premier vrai nouveau modèle depuis sa création, le constructeur bruxellois Cowboy a pris un risque : celui de perdre l’agilité et la vivacité légendaire de ses VAE. Et c’est effectivement ce que l’on ressent derrière le guidon de ce Cross. Avec 28 kilos sur la balance… | Lire la suite
Fiche technique
Résumé
Le Moustache Dimanche 28 Road 4 est un vélo de route électrique, équipé d'un moteur Bosch Performance Line SX. Ce modèle de milieu de gamme est commercialisté au prix de 4 600 euros. | Lire la suite
Le Cowboy Cross est un vélo à assistance électrique connecté. C'est le premier modèle de la marque à être équipé de suspensions pour un confort accru. Il est commercialisé au prix de 3 999 euros. | Lire la suite
Caractéristiques techniques
Type(s)
VTC
VTC
Vitesse max. annoncée
25 km/h
25 km/h
Application Mobile
Oui
Oui
Compatibilité de l'Application
Android, iOS
Android, iOS, watchOS, Wear OS
Puissance du moteur
250 W
250 W
Type de transmission
Chaîne
Courroie
Suspension
Sans
Arrière, Avant
Nombre de vitesses
12
1
Pliant
Non
Non
Eclairage
Non
Oui
Récupération d'énergie
Non
Non
Freinage
Disques
Disques
Alimentation
Énergie stockée par la batterie
400 Wh
540 Wh
Batterie amovible
Non
Oui
Autonomie annoncée en fonctionnement
116 km
100 km
Dimensions et poids
Poids
16.4 kg
28 kg
Confort & ergonomie
Confort de conduite
4.5 / 5
4 / 5
Qualité de fabrication
Qualité de fabrication
4.5 / 5
5 / 5
Autonomie
Autonomie constatée (VAE)
100 km
90 km
Qualité de l'équipement
Qualité de l'équipement
4.5 / 5
4 / 5
Appréciation générale
Appréciation du testeur
4.5 / 5
4 / 5
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