Precede : ON contre Cargowagen Neo 1
L'avis de 01net.com
Confort & ergonomie
4 / 5
5 / 5
Confort de conduite
Qualité de fabrication
5 / 5
4.5 / 5
Qualité de fabrication
Autonomie
4 / 5
5 / 5
Autonomie constatée (VAE)
Autonomie constatée (Cargo)
Qualité de l'équipement
4.5 / 5
4.5 / 5
Qualité de l'équipement
Appréciation générale
4 / 5
5 / 5
Appréciation du testeur
Les plus
- + Design et finitions
- + Qualité de l'équipement
- + L'afficheur Kiox intégré à la perfection
- + Très maniable pour un vélo cargo
- + Confortable, même chargé
- + Détails d'utilisation bien pensé
Les moins
- - La transmission automatique
- - Le prix
- - Prix du vélo et des accessoires haut de gamme
Le verdict
Canyon n’a pas usurpé sa réputation. Le fabricant allemand est un maître lorsqu’il s’agit de dessiner un nouveau cadre et de bien l’équiper. Le Precede:On en est l’exemple parfait. Son design ne se distingue pas uniquement par son originalité, il est au service du comportement routier du VAE… | Lire la suite
Vous l’aurez compris, il est difficile de trouver un défaut au premier vélo-cargo longtail de Cannondale. Le Cargowagen Neo 1 est un modèle d’agilité et de confort grâce à son cadre bien conçu et ses équipements de qualité. En plus d’être plaisant à piloter, il sait se faire… | Lire la suite
Fiche technique
Résumé
Le Precede : ON de Canyon est un vélo à assistance électrique dédié à la ville, équipé de roues de 27,5 pouces. Il embarque un moteur Bosh Performance Line Cx. Il dispose de matériaux carbone pour un poids de 22 kg et d'une transmission à courroie. Il est… | Lire la suite
Le Cannondale Cargowagen Neo 1 est un vélo cargo à assistance électrique, le premier conçu par la marque américaine. Il est modulable selon ce que l'on veut transporter (enfants, marchandises). Il est équipé d'un moteur Bosch Cargo Line et peut être équipé en option d'une seconde batterie. | Lire la suite
Caractéristiques techniques
Type(s)
Ville
Ville
Puissance du moteur
500 W
250 W
Diamètre de roues
27.5 "
20 "
Type de transmission
Courroie
Chaîne
Suspension
Sans
Avant
Pliant
Non
-
Eclairage
Oui
Oui
Freinage
Disques
Disques
Prise USB pour recharger le smartphone
Non
-
Dimensions et poids
Poids
22.15 kg
39 kg
Confort & ergonomie
Confort de conduite
4 / 5
5 / 5
Qualité de fabrication
Qualité de fabrication
5 / 5
4.5 / 5
Autonomie
Autonomie constatée (VAE)
80 km
-
Qualité de l'équipement
Qualité de l'équipement
4.5 / 5
4.5 / 5
Appréciation générale
Appréciation du testeur
4 / 5
5 / 5
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