Electric G Line contre Charter+
L'avis de 01net.com
Confort & ergonomie
4 / 5
4.5 / 5
Confort de conduite
Qualité de fabrication
4.5 / 5
4.5 / 5
Qualité de fabrication
Autonomie
2.5 / 5
5 / 5
Autonomie constatée (VAE)
Qualité de l'équipement
4 / 5
4.5 / 5
Qualité de l'équipement
Appréciation générale
4 / 5
4.5 / 5
Appréciation du testeur
Les plus
- + Agile, amusant et sécurisant
- + Toujours ce design emblématique
- + Système de pliage efficace (avec un peu d'entraînement)
- + Enfin des freins à disque
- + Disponible en plusieurs tailles
- + Batterie 800 Wh très généreuse
- + Moteur Bosch Performance Line efficace
- + Transmission courroie et Nexus 5
- + Garde-boue protecteurs
- + Porte-bagages MIK HD et QL 3.1
- + Tige de selle suspendue
- + Potence réglable et géométrie adaptable
Les moins
- - Beaucoup moins compact que le modèle historique
- - Poids de presque 20 kg
- - Pas de béquille
- - Lourd à manoeuvrer : 30 kg avec la batterie
- - Chargeur 2 A lent pour une batterie de 800 Wh
Le verdict
À 4 000 euros, cet Electric G Line fait figure d’ovni sur le marché des vélos pliants. En modifiant légèrement sa formule historique, Brompton a largement réussi son pari d’en faire un VAE bien plus polyvalent, capable de s’aventurer hors de la ville. Nous avons pris beaucoup de… | Lire la suite
Le Trek Charter+ 4 réussit son pari avec une belle aisance. Il n'atteint pas le niveau de confort stratosphérique du Moustache Mardi 27.6 FS et son cadre monobloc tout suspendu (soyons honnêtes, aucun modèle n’y parvient encore), mais il propose un package global remarquablement cohérent pour son tarif… | Lire la suite
Fiche technique
Résumé
L'Electric G Line est le premier vélo pliant de Brompton à être équipé de roues de 20 pouces. Avec ses freins à disque et plusieurs tailles disponibles, il est destiné à un usage bien plus polyvalent que l'historique modèle urbain de la marque. | Lire la suite
Le Trek Charter+ est un vélo à assistance électrique haut de gamme. Il est équipé d'un moteur Bosch Performance Line et de tous les accessoires nécessaires à une utilisation urbaine. Il est commercialisé au prix de 4 099 euros. | Lire la suite
Caractéristiques techniques
Type(s)
VTC
Ville
Vitesse max. annoncée
25 km/h
25 km/h
Diamètre de roues
20 "
27.5 "
Type de transmission
Chaîne
Courroie
Suspension
Sans
Avant
Nombre de vitesses
4
5
Pliant
Oui
Non
Eclairage
Oui
Oui
Récupération d'énergie
Non
Non
Freinage
Disques
Disques
Alimentation
Temps de charge annoncé
5 h 0 mn 00 s
12 h 20 mn 00 s
Énergie stockée par la batterie
345 Wh
800 Wh
Batterie amovible
Oui
Oui
Dimensions et poids
Poids
19.5 kg
27.6 kg
Confort & ergonomie
Confort de conduite
4 / 5
4.5 / 5
Qualité de fabrication
Qualité de fabrication
4.5 / 5
4.5 / 5
Autonomie
Autonomie constatée (VAE)
60 km
100 km
Qualité de l'équipement
Qualité de l'équipement
4 / 5
4.5 / 5
Appréciation générale
Appréciation du testeur
4 / 5
4.5 / 5
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