Bigboy 2.0 contre Mapfour N1 Air
L'avis de 01net.com
Confort & ergonomie
4 / 5
3.5 / 5
Confort de conduite
Qualité de fabrication
4 / 5
4.5 / 5
Qualité de fabrication
Autonomie
2.5 / 5
2 / 5
Autonomie constatée (VAE)
Qualité de l'équipement
4 / 5
2.5 / 5
Qualité de l'équipement
Appréciation générale
4.5 / 5
3.5 / 5
Appréciation du testeur
Les plus
- + La conception
- + La polyvalence
- + Cadre en carbone très léger et rigide
- + Design sobre et moderne, finition soignée
- + Vélo très maniable et agréable en ville
- + Application complète (guidage, verrouillage, alarme, géolocalisation)
Les moins
- - L'absence d'ordinateur de bord
- - Freins mécaniques vraiment peu efficaces
- - Économie un peu trop visible sur les composants
- - Absence de capteur de couple
- - Autonomie moyenne
Le verdict
Vu son prix de 1800 euros, on serait tenté d'affirmer que l'eRoad Bigboy 2.0 est un vélo à assistance électrique bien trop cher pour un produit importé de Chine (en l’occurrence par la boutique Wheel n' Go). Mais ce ne serait pas rendre honneur à ses possibilités hors… | Lire la suite
Avec son tarif au ras de pâquerettes et son look travaillé, l’Engwe N1 Air surprend et séduit. Son cadre en carbone change radicalement la donne pour qui cherche un vélo électrique léger, vif et stylé à moins de 1 500 euros. Il prouve qu’un design léché et des… | Lire la suite
Fiche technique
Résumé
Le Bigboy 2.0 de e-Road est un vélo à assistance électrique qui fait partie de la famille des fatbike. Il est donc équipé de très gros pneus qui lui permettent d’affronter tous types de terrain ou presque. S’il n’est pas franchement conçu pour la route, il se montre… | Lire la suite
Le Engwe Mapfour N1 Air est un vélo à assistance électrique avec un cadre en fibre de carbone. Il est commercialisé à un prix très compétitf de 1 499 euros, très intéressant pour ce type de vélo. | Lire la suite
Caractéristiques techniques
Type(s)
VTT
Ville
Vitesse max. annoncée
25 km/h
25 km/h
Application Mobile
Non
Oui
Puissance du moteur
250
250 W
Diamètre de roues
26 "
28 "
Type de transmission
Chaîne
Chaîne
Suspension
Avant
Sans
Nombre de vitesses
7
7
Pliant
Non
Non
Eclairage
Oui
Oui
Récupération d'énergie
Non
Non
Freinage
Disques
Disques
Prise USB pour recharger le smartphone
Non
Oui
Accessoires
Béquille
-
Alimentation
Temps de charge annoncé
5 h 0 mn 00 s
-
Batterie amovible
Oui
Oui
Autonomie annoncée en fonctionnement
60 km
100 km
Dimensions et poids
Poids
23 kg
15.6 kg
Confort & ergonomie
Confort de conduite
4 / 5
3.5 / 5
Qualité de fabrication
Qualité de fabrication
4 / 5
4.5 / 5
Autonomie
Autonomie constatée (VAE)
60 km
50 km
Qualité de l'équipement
Qualité de l'équipement
4 / 5
2.5 / 5
Appréciation générale
Appréciation du testeur
4.5 / 5
3.5 / 5
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