Tesla a fait un carton absolu avec la Model 3. Son secret ? Un prix et un gabarit bien réduits par rapport à la Model S. L’histoire s’est ensuite répétée avec le Model Y, qui n’était qu’une version soigneusement miniaturisée du Model X. De quoi dominer le monde pendant quelques mois avant que la concurrence ne réplique. La marque américaine est aujourd’hui dans la situation inverse et les beaux jours semblent loin.
Un petit SUV inédit pour relancer la machine Tesla
Une poignée d’informations confidentielles pourraient néanmoins propulser le constructeur sur le devant de la scène pour les prochains mois, et les prochaines années. Seulement, faut-il que ces détails soient officiellement confirmés. Des bruits de couloir affirment que Tesla aurait contacté plusieurs de ses fournisseurs ces dernières semaines pour discuter du projet d’un petit SUV placé sous le Model Y.
4,28 mètres de long : le gabarit idéal pour l’Europe et la ville
Selon trois sources proches du sujet, ce nouveau véhicule ne serait pas une énième déclinaison du Model Y ou de la Model 3, mais bel et bien d’un tout nouveau modèle. Celui-ci serait produit en priorité en Chine avant d’étendre sa production aux États-Unis et en Europe. Mieux encore, deux de ces sources avanceraient que le véhicule en question mesurerait 4,28 mètres de long. C’est exactement la longueur d’une MG4 et à peine plus long qu’une Volkswagen ID.3.
Pourquoi Tesla conserve un volant malgré l’ombre du Cybercab
Une question se pose néanmoins : ce véhicule ne risque-t-il pas de s’entrechoquer dans la future gamme avec le Cybercab ? À la différence de ce dernier, qui se passera de volant et de pédales, le petit SUV pourrait conserver des commandes traditionnelles où la conduite humaine reste primordiale. Tesla a beau déployer des fonctions de conduite autonome très avancées, elle reste consciente que tous les marchés ne pourront pas s’y plier.
La législation propre à chaque pays pourrait compromettre la commercialisation du Cybercab. Et au-delà de ça, nombre de personnes ne seront encore pas capables de déléguer le contrôle de leur véhicule au seul ordinateur. La barrière psychologique risque d’être encore plus contraignante que la barrière législative. Le futur petit SUV représenterait donc une alternative viable et plus acceptable.
25 000 € : le prix du succès, mais avec quelques concessions ?
Si le projet en est encore à ses débuts, deux des sources ont confirmé que ce nouveau véhicule aura un prix bien inférieur à celui de la Model 3 la moins chère. On pourrait donc tabler prudemment sur un tarif de 25 000 € environ. Mais il faudra faire des concessions sur l’autonomie et l’équipement. Selon trois sources, le petit SUV sera produit dans l’usine Tesla de Shanghai. Sa fabrication n’a pas encore démarré.
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Source : Reuters
