” La Commission n’a pas relevé de problèmes de concurrence quant à ce marché, mais cela ne veut pas dire qu’il en sera de même pour tous les autres projets B-to-B “, a déclaré Amelia Torres, porte-parole de l’organe exécutif européen qui, avec MyAircraft.com, a avalisé pour la première fois une plate-forme interentreprises de commerce en ligne.La Commission a aussi pris en compte le nombre relativement élevé de projets ou de plates-formes B-to-B opérant déjà dans le même secteur d’activité. MyAircraft.com devra vraisemblablement faire face à une rude concurrence, peut-on lire dans le communiqué d’annonce officiel publié lundi.Des projets tel que Covisint, plate-forme entre les constructeurs automobiles General Motors, Ford Motor et Daimler Chrysler pourraient, en revanche, ne pas satisfaire aux critères européens de fusion, a ajouté Amelia Torres. ” Si ces projets ne prennent pas la forme de coentreprises à part entière contrôlées conjointement par les maisons-mères, nous pourrions ne pas être dans l’obligation d’étudier leur cas “, a ajouté la porte-parole.La Commission fédérale du commerce américaine (FTC) et le bureau allemand des cartels étudient pour le moment l’aspect antitrust des ramifications de Covisint, tandis que la Commission attend toujours que les trois entreprises lui présentent le projet pour étude.MyAircraft.com, qui utilisera une technologie développée par l’américain i2 Technologies, sera une sorte de magasin ” tout-en-un ” et proposera des services de gestion à toutes les entreprises de l’aéronautique, a fait savoir la Commission.
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