Ils sont considérés comme chose acquise. Les rétroviseurs sont pourtant des éléments indispensables à la sécurité qui ont autant évolué que nos voitures. Au début, il n’y en avait qu’un seul côté gauche. Puis un double s’est joint du côté droit. Ils sont ensuite devenus chauffants, électriquement réglables et automatiquement rabattables. Puis sont venues les fonctions anti-éblouissement et surveillance des angles morts. Sans oublier les lumières d’accueil et les caméras discrètement logées sous leur coque !
Des rétroviseurs high-tech, mais pour quoi faire ?
Aujourd’hui, certains modèles proposent de remplacer les traditionnels miroirs par des caméras. Les bénéfices sont subtils : une meilleure visibilité de nuit et sous la pluie ainsi qu’un aérodynamisme optimisé. Les bienfaits demeurent cependant limités, surtout vu le prix de cette option, qui dépasse fréquemment le millier d’euros. General Motors tente d’apporter sa pierre à l’édifice avec une nouvelle innovation qui pourrait relancer l’intérêt de ces caméscopes plantés sur les portes.
Le brevet secret de General Motors : un écran qui lit dans vos yeux
Dans un brevet déposé auprès de l’Office américain des brevets et des marques, General Motors prévoit le développement de rétroviseurs numériques adaptatifs. L’idée est de suivre les mouvements des yeux et de la tête pour moduler en temps réel l’image rendue sur l’écran. Le dispositif peut alors deviner la zone à regarder selon les situations en passant carrément à un mode grand angle limitant grandement les angles morts. C’est en quelque sorte le fonctionnement d’un miroir standard adapté à une caméra, en mieux.
Une vue panoramique : General Motors signe la fin des angles morts
Là où une glace offre un champ de vision global mais limité, un écran permet d’augmenter considérablement la zone à surveiller en zoomant ensuite sur les points que le système estime importants. De quoi avoir une visibilité potentiellement maximale en fonction du regard. Nul besoin alors d’incliner la tête, de se rapprocher de l’écran ou même de tourner la tête pour contrôler les fameux angles morts. Fabuleux ? Pas si vite, cela dépendra surtout des automobilistes. Certains préfèreront en effet une image fixe rendue par les caméras actuelles.
Révolution de la sécurité ou simple gadget de laboratoire ?
D’autres apprécieront davantage un rétroviseur standard, avec une glace permettant de mieux juger les distances. C’est plus joli, plus automobile, aussi. Bien sûr, la proposition de General Motors reste un brevet qui ne garantit aucunement une prochaine mise en production. Le but premier est de stimuler les ingénieurs et le marché en proposant des innovations toujours plus nombreuses. Seule une poignée fera effectivement son chemin en série. Permettez-nous de douter concernant ce rétroviseur caméra adaptatif…
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Source : Autoblog
