Si le printemps est déjà passé, ce n’est qu’en automne que la nouvelle Dacia Spring pourrait faire ses débuts. Extrêmement attendue, la deuxième génération de la citadine électrique fera table rase du passé avec une fabrication désormais européenne. De quoi lui permettre de prétendre aux aides de l’Etat pour abaisser son prix et la remettre dans la course. La marque roumaine vise ainsi un tarif inférieur à 15 000 € après déduction des multiples coups de pouce, ce qui fera de l’auto l’une des électriques les moins chères du marché.
Un look de baroudeur radicalement transformé pour séduire
Pour faire monter progressivement la température, Dacia a publié une première image officielle de la nouvelle Spring. On y remarque une poupe légèrement retravaillée avec des formes un brin plus anguleuses renforçant le dynamisme. Le bandeau noir faisant la liaison entre les feux reste de la partie. Les optiques se veulent en revanche plus modernes avec une signature lumineuse différenciante permise par l’adoption de LED, une première sur la Spring. L’inscription Spring sous forme de sticker est en revanche identique.
Le défi de Dacia : réitérer un succès à 210 000 exemplaires
Cette nouvelle génération n’aura malgré tout rien à voir avec l’ancienne en se rapprochant sensiblement de la dernière Twingo. Dacia retient en revanche une autre direction artistique pour l’éloigner au mieux de la Renault. Aucune forme rondouillarde ne sera ainsi au programme, la Spring préférant un look plus typé baroudeur. Ce sera le minimum pour espérer réitérer le succès commercial du premier modèle, qui s’est écoulé à près de 210 000 exemplaires en Europe depuis son lancement en 2021.
Plus d’espace à bord et un habitacle calqué sur la Sandero
L’intérieur, qui devrait s’inspirer lourdement de celui de la Sandero, fera un grand bond dans le présent, avec un contenu technologique mis à jour. Avec sa silhouette cubique inspirée du concept Hipster, la nouvelle Spring offrira à ses occupants un grand espace intérieur. Les cotes d’habitabilité seront donc en nette hausse comparé au modèle sortant, bien que l’auto contienne sa longueur sous les 4 mètres. Au chapitre technique, il ne faudra bien sûr pas s’attendre à quelque chose de révolutionnaire.
Moteur et batterie : ce que cache la nouvelle Spring sous son capot
La future Spring pourrait tout simplement reprendre la batterie de 27,5 kWh proposée par la Twingo. Il faudra alors s’attendre à une autonomie proche des 263 km de la française. L’électromoteur de 80 ch a lui aussi de fortes chances de se joindre à la fête. Les performances seront modestes, mais bien suffisantes au quotidien, surtout que la Dacia sera moins chère que la Renault. La marque roumaine n’a pas encore annoncé de date de présentation, mais il est possible que la nouvelle Spring fasse sa première apparition au Mondial de l’Automobile de Paris en octobre.
👉🏻 Suivez l’actualité tech en temps réel : ajoutez 01net à vos sources sur Google, et abonnez-vous à notre canal WhatsApp.
