Seule au monde, la Fiat Topolino ? Dans sa famille, plus pour longtemps ! La marque italienne a en effet dévoilé la dernière version du concept Quattrolino en mai, aux côtés des SUV Grizzly et Grizzly Fastback. Finalement nommée Multiplina pour éviter tout conflit avec le nom Quattro propriété d’Audi, l’auto, qui demeure un quadricycle, a reçu une poignée d’améliorations la rapprochant d’un modèle de série.
Un design craquant à mille lieues du Multipla
La couleur verte est devenue orange, alors que l’inscription Fiat apposée à l’avant est plus discrète. Le pare-chocs a aussi été revu en délaissant les écopes verticales pour une barre horizontale rendant le tout souriant comme sur la Topolino. Comme sur la Topolino aussi, les jantes adoptent désormais un look rétro quand celles de la Quattrolino misaient sur un rendu plus moderne façon alliage diamanté.
Entre la Topolino et la 500 : le nouveau positionnement de Fiat
La Multiplina remet aussi sur la table les vitres pouvant s’entrebâiller et chipe le toit ouvrant en toile à la Topolino Vilebrequin. La ligne verte surlignant le vitrage et se terminant sur un verre de cocktail imagé est en revanche spécifique. Positionnée entre la Topolino et la 500, la version de série de la Multiplina sera encore plus jolie selon Olivier François, le patron de Fiat. Difficile qu’il en dise autre chose, en même temps…
Une sortie prévue pour l’automne : le calendrier se précise
Si aucune information sur le modèle de série n’a encore été confirmée, François ajoute que la version définitive de l’auto sera présentée à l’automne. Mais quel est le rapport entre cette craquante Multiplina et, soyons honnêtes, l’horrible Multipla des années 1990 ? Aucun hormis le nom, et c’est logique, car le quadricycle s’inspire du 600 Multipla des fifties ! Cherchez sur le web, vous trouverez la similitude.
Plus spacieuse, plus rapide : ce que l’on sait de ses performances
Plus imposante que la Topolino, la Multiplina naviguera alors dans une catégorie supérieure de quadricycles. Son électromoteur sera plus puissant pour emmener plus efficacement ses quatre occupants. La vitesse de pointe sera quasiment doublée, passant de 45 à 88 km/h. Plus vite, et plus loin, aussi : la micro batterie de 5,4 kWh de la Topolino augmentera pour optimiser le rayon d’action.
Une variante Citroën dans les cartons ?
C’est ce que confirme Gaetano Thorel, président de Fiat Europe, dans un entretien accordé à Auto Express : la Multiplina « aura une plus grande batterie pour des raisons évidentes, avec plus d’autonomie et une vitesse supérieure » la faisant passer dans la catégorie L7 des quadricycles lourds. Notons que l’italienne ne sera pas seule au monde puisqu’une variante chez Citroën est envisageable.
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Source : Auto Express
