Vous n’êtes pas sans savoir que la Ford Fiesta reviendra prochainement sous la forme d’une Renault 5 remixée. De quoi donner un nouveau souffle à la citadine qui n’avait jusqu’alors aucune descendance. Ce que vous ignorez en revanche est le retour de la version sportive ST, qui a de très fortes chances d’aboutir. Les fans s’en réjouiront, même si cette déclinaison sera exclusivement électrique.
Dans un entretien accordé à Auto Express, Christian Weingartner, directeur général des modèles chez Ford Europe, a confirmé « que si l’on parle de véhicules adaptés à la route, [sa marque proposera] des modèles performants. Pour être crédibles et authentiques […], c’est indispensable », bien que la marque n’ait « encore pris aucune décision concernant la dénomination » de ces futurs véhicules.
Châssis d’Alpine et pedigree musclé
Vu l’héritage des petites sportives chez Ford, il est quasiment sûr qu’une Fiesta survitaminée fera son retour. C’est d’autant plus probable que la plateforme EV Small du groupe Renault soutient la R5, mais également l’Alpine A290, son exact pendant sportif. Si la R5 a eu droit à sa déclinaison pimentée, il en sera sûrement de même pour la Fiesta, qui pourra profiter d’une variante plus véloce à moindres frais.
Outre des réglages de châssis bien spécifiques avec des amortisseurs et des suspensions recalibrés, la Fiesta ST aura forcément une mécanique plus musclée. L’A290 étant déclinée en versions de 180 et 220 ch, il y a fort à parier que l’américaine suive la même structure de gamme. Cela dit, les dernières petites bombes électriques de chez Stellantis hurlent bien plus fort, avec 280 ch pour les Peugeot e-208 GTi et Opel Corsa GSE.
La menace Stellantis et l’option des quatre roues motrices
Si l’Alpine, récemment arrivée sur le segment, n’en a cure, la Ford, elle, risque d’être fortement contrariée, car elle bataillait historiquement avec la Peugeot et l’Opel. Une version plus consistante n’est donc pas à exclure pour raccrocher les wagons. L’idée la plus plausible serait d’ajouter un second bloc électrique sur le train arrière, ce qui transformerait la Fiesta ST en véritable quatre roues motrices.
La puissance cumulée pourrait alors dépasser les 300 ch pour jouer à armes égales avec le duo de Stellantis. Esthétiquement parlant, l’auto assurera également le spectacle avec des jantes plus imposantes accompagnées d’un pack aérodynamique qui se respecte. L’habitacle pourrait aussi prendre l’ascendant avec des clins d’œil aux modèles du passé comme l’iconique XR2.
Un look agressif et une addition salée pour 2029
Malgré tout, le style de l’Alpine A290 sera très nettement reconnaissable, surtout de profil, où la ligne de toit plate héritée de la R5 subsistera. On ignore encore quand sera présentée la nouvelle Ford Fiesta ST. Étant donné que la Fiesta est prévue pour 2028, la version sportive arrivera à minima un an après, en 2029. Le prix de base pourrait tourner aux alentours des 40 000 €.
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Source : Auto Express
