Alors que l’on pensait le concept Polygon comme l’expression la plus proche de la future Peugeot E-208, le lion nous surprend encore avec le projet E-T16, terrible à tous les niveaux. Cet engin sensationnel portant les codes du nouveau design Feline Future nous emmène droit vers un avenir concret et prometteur. Avec son style ultra racé et ses performances démesurées, on ne pouvait pas rêver mieux !
La face avant convie donc les griffes arrangées sur trois niveaux étrennées par le concept Polygon. Absolu, l’effet de largeur met encore plus en valeur l’écusson Peugeot rétroéclairé de jaune, à l’instar des feux. Le parallèle avec la 205 T16 est d’ores et déjà manifeste. Il l’est encore plus sur les bords du capot évasé d’une double évacuation d’air. Les ailes débordantes débouchant sur des extracteurs d’air derrière les roues avant donnent le change.
Ailes larges et liseré rouge : un clin d’œil rétro accompli
Ces roues, habillées de jantes microbillées, cachent des étriers rouges parés à stopper la boule de nerf en un rien de temps. Les jupes latérales et les épaulements au niveau des roues arrière donnent d’autre part à l’auto une assise spectaculaire comme jadis la 205 T16. D’ailleurs, la teinte de carrosserie grise est extrêmement fidèle à l’ancêtre, tout comme le liseré rouge rétroéclairé courant tout autour du véhicule.
La poupe poursuit la démonstration de plus belle avec un épais bandeau lumineux placé à la base d’une lunette arrière inclinée caractéristique de la 205. Les doubles oreilles de chat surplombant le tout sont réglables et réinterprètent l’aileron de la 205 T16. À bord, l’ambiance est aussi bestiale avec des sièges ultra enveloppants prêts à faire corps avec leurs occupants. Ces derniers seront entourés de carbone, d’aluminium anodisé et de maille technique.
Volant Hypersquare et écran de 21 pouces : la future 208 se précise
L’écran de 21 pouces légèrement incurvé rappelle celui des Peugeot 3008 et 5008. Il reviendra volontiers en série sur la future E-208. Et il ne sera pas le seul convié à la fête : l’innovant volant Hypersquare sans liaison mécanique fera aussi ses débuts sur la citadine. Le confort sera augmenté avec une absence des vibrations issues de la route et un effort de direction minime pour le conducteur.
Reste à voir comment sera retranscrit le toucher de route en conduite dynamique… Ce sera crucial, surtout si une diabolique version sportive comme cette E-T16 voit le jour. Avec 812 ch produits par deux électromoteurs, nul doute que vous descendrez du pneu. Au moins serez vous propulsé à 100 km/h en 2,5 secondes avant de toucher les 300 km/h 13,5 secondes plus tard. Bon sang, on a hâte !
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